Nedtur igjen – Skoda Enyaq juli-vinner

Med Tesla så godt som fraværende, endte Volkswagen på merketoppen foran Skoda, men med Skoda Enyaq på modelltoppen.

Akkumulert leder Tesla Model Y modellkonkurransen. VW ID.4/GTX følger på plassen bak. Også merkestatistikken toppes av Tesla, men VW kommer halsende etter og er ved inngangen til august bare 339 biler bak.

Også veksten i elbilsalget har stanset opp. Mens den i årets sju første måneder har beveget seg mot åtte av ti nye biler (78,3 prosent), var den ned til sju av ti (70,7 prosent) i juli. Én av ti valgte ladbar hybrid mens to av ti satset på biler uten lademulighet (diesel/bensin/bensin-hybride varianter).

Noen lyspunkter er verd å trekke fram. Etter lang ventetid på nye modeller ble MG nummer fem på merkestatistikken og nummer fire på modellstatistikken i juli med MG ZS.

BYD Tang havnet på sjetteplass – fra ikke å ha eksistert for ett år siden, og Toyotaene Yaris og Yaris Cross var inne på ti-på-topp listen. Om de to Yarisene slås sammen, ville de vært tredje mest valgte bilmodell.

Er det sånn at rådyr strøm og utsikter til høye strømpriser langt framover i tid skremmer en del bilkjøpere tilbake til bensingjerrige småbiler?

Ellers er det verd å merke seg at 1963 av de nye bilene er bygd over samme elektriske VW-lest: Audi Q4 e-tron, Cupra Born, Skoda Enyaq og VW ID.3, ID.4/GTX, ID.5/GTX. Det betyr at 27,1 prosent av bilene har samme MEB-opphav, ikke ulikt VWs fossilplattform i Golfens glansdager.

Så mens Golf fortsatt befinner seg blant Europas mest kjøpte bilmodeller, er Golf en glemt bil i Norge hvor kun 19 fikk påskrudd norske skilt i juli.

Antallet eierskifter endte på 43.189 i forrige måned, ned fra 48.588 i samme måned i fjor. I skrivende stund ligger det snaut 54.000 biler ute på finn.no.