-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Møller Bil Ensjø:
Deleselger
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
10 mill følger Ferrari
Ferrari feirer sine 10 millioner face-følgere med en spesialprodusert video-hilsen som tyder på at de fremdeles har aerodynamikk-problemer.
Nå aner ikke jeg hvor mange som følger de forskjellige bilfabrikkenes facebook-sider, men jeg tror jeg tør vedde på at i forhold til antall solgte biler, har Ferrari verdensrekord.
7000 biler i fjor og nå, forteller de, har de nettopp passert 10 millioner følgere. Mer enn tusen følgere per produsert bil – jeg har vondt for å tro at noen banker det.
For å feire dette gjennombruddet, 10 mill. er tross alt litt av en milepæl, har Ferrari produsert en liten video-snutt, med Formann Luca di Montezemolo i hovedrolle og to av selskapets mest profilerte sjåfører i supporting acts, i en historie som heter at 10 millioner er ikke en lett bris.
Fremstillingen viser at de mener at det er en storm, og det så kraftig at alle og alt blåses av scenen. Når det så viser seg at denne katastrofale stormen er produsert av selskapets vindtunnel, skjønner jeg ikke helt vitsen.
Det er jo ganske kjent at Ferrari hadde aero-problemer i Formel 1 i år, de hadde lenge en så sterk mistanke til at tunnelens kalibrering var så på jordet, at de måtte leie konkurrentenes tunneler for å få til en forholdsvis pålitelig korrelasjon.
Når vi nå ser at tunnelen forårsaker en ukontrollert storm, kan man begynne å lure på det egentlige budskapet.
Men på den annen side, selv om jeg tviler litt på akkurat den forklaringen – Ferrari er blitt ganske pompøse i de siste årene – kan det jo være at de er ekstremt selvironiske i dette budskapet.
Se selv, så kan du avgjøre hva du tror.