120 år gamle Brooklands feirer 100

Storbritannias første Grand Prix ble arrangert på denne betongbanen 7. august 1926.

100 års dagen skal feires med stil. 100 Grand Prix biler skal møte opp. Fra de eldste pionerene til dagens high-tech vidunderne.

For noen av dem blir det en ganske kort transportetappe.

Brooklands ble regnet som britisk bilsports vogge. Dermed etablerte det som fantes av bilsportindustri seg tidlig rundt i dette området.

Den tradisjonen har fortsatt til våre dager, selv om det ikke har vært noen kjøring på banen siden 1939.

Tett på boligstrøk

Etter krigen etablerte produsenter som Connaught, Cooper, Brabham og Tyrrell seg i dette området i Surrey. Fremdeles finner du McLaren bare en kort sykkeltur unna.

Brooklands ble bygget så tett opp til boligstrøk at støy ble tidlig en viktig del av arrangementet. Da de ønsket å arrangere 24 timers løp også der måtte de dele det i to, 12 x 12 timers, for å unngå at sangen derfra skulle ødelegge nattesøvnen til de mest nærtagende.

Banen ble også brukt som test-område for bilindustrien på øya, mens mange av løpene utvilsomt hadde et klart overklassepreg.

«The right crowd, and no crowding” var mottoet. “Den riktige flokken, men ikkeno trengsel» kan det oversettes som.

Fransk seier

Selve Grand Prix-løpet, det første offisielle British Grand Prix, ble heller ikke den helt storartede forestillingen.

Bare ni Grand Prix biler stilte til start, med et veldig begrenset utenlandsk innslag.

Seierherre etter fire timer ble det franske esset Louis Wagner med en Delage 15-S-8, med den lokale Malcolm Campbell – han med hastighetsrekordene på land og vann – som nummer to i sin Bugatti.

Det eneste merket som var til stede og som fremdeles bedriver bilsport var Aston Martin – som skal ha med seg sin AMR 25 til jubileet.

Under krigen ble det anlagt «skyggefabrikker» for flyindustrien på området – det ble bygget flere enn 18.000 Hurricane jagerfly og Wellington bombere der, og så begynte stor lokal utbygging slik at det simpelthen ikke var plass til gamle Brooklands lenger, og store deler av den ble brutt opp.

Noe av banen står imidlertid igjen, og der arrangeres det stadig gøyale små arrangementer, og de mosegrodde doseringene blir ofte brukt som bakgrunn på sportsbil-fotografier eller på Jeg-var-der-Insta-innslag.

Hele området og alle arrangementene der administreres meget profesjonelt av Brooklands Museum Trust, som også skal stå for høstens arrangement.