-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Sulland Bil Drammen:
Daglig Leder
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Servicerådgiver - RSA BIL Kristiansand
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo, Ryen Bruktbil:
Selger
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Oslo:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Ford med rallyplan (uten førere)
Ford har i dag presentert sine langsiktige motorsportsplaner på en pressekonferanse i Brussel. Det inne bærer full satsning på rally-VM de neste fire årene. Men noen fører for 2005 har de foreløpig ikke.
Malcolm Wilson hevder at de gjør sitt beste for å få Duval til å fortsette i teamet, men alt tyder på at Märtin allerede er på vei ut etter endt sesong. For Ford er det viktigste nå å legge alle ressurser i å bygge en ny konkurransedyktig bil basert på vår nye Focus til 2006-sesongen. Vi ville helst fortsette med de førerne vi har i dag, men vi kan også velge en eller to nye førere. Vi vil selvsagt gjøre vårt beste for å være konkurransedyktige også i 2005, men de største ressursene blir lagt ned i å oppnå topp resultater i 2006, sier Wilson.
Ford gjorde et tilsvarende grep etter 2002-sesongen. Den gangen fristilte de Colin McRae og Carlos Sainz, to godt betalte førere som begge gikk til Citroën. I stedet satset de på ungguttene Märtin og Duval som var villige til å kjøre for en brøkdel av de beløpene de gamle stjernene krevde. At Malcolm Wilson har god teft for unge talenter, hersker det ingen tvil om. Både Märtin og Duval har oppnådd gode resultater i årets sesong og Wilson var også mannen som i sin tid ga Petter Solberg muligheten for et sete i WRC.
Det at Ford i dag har offentliggjort sin langsiktige satsning er svært positivt for sporten og vil sørge for stabilitet og økt oppslutning i årene fremover. Citroën, Peugeot, Subaru, Skoda og Mitsubishi vil fortsette i WRC mens nye team står klare til å komme på banen, deriblant Suzuki og Renault.
Dette er ren business fra vår side, noe vi gjør for å selge flere biler, sier Fords toppsjef i Europa, Williams Boots. Vi er ikke her for å delta, men for å vinne. Vi stoler på at Malcolm Wilson kan ordne den biffen og har derfor inngått en fireårig avtale med hans selskap MSport om å bygge og drifte våre rallybiler.