-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Elektrisk rallybil
Selvsagt måtte det komme – Opel tar med seg en rallyrigget Corsa-e til Frankurt neste måned.
Det har vært mye snakk om elbiler i rallycross hvor de første demorundene skal kjøres neste år, men så vidt jeg vet er dette første gang noen presenter en eldrevet rallybil.
Det hevder i alle fall Opel at de gjør når denne avdukes i Frankfurt om et par uker.
I første omgang skal bilen konkurrere i en dedikert klasse i det tyske ADAC rallymesterskapet som bygger på erfaringer høstet gjennom ADAC Opel Rally Cup som er en populær debutantklasse for unge utøvere med begrenset budsjett.
De nye bilene skal være klare for start sommeren 2020, og det er planlagt at 15 biler skal delta i serien.
Selv om dette er en av de rimeligste klassene må man ut med 50.000 euro for å kjøpe bil, et anselig beløp for en 15-åring ville jeg tro.
Bilene har forhjulsdrift og får tilsvarende drivlinje som gatebilen. Det innebærer en motor med 136 hk og et dreiemoment på 260 Nm fra første omdreining. Batteripakken har en kapasitet på 50 kWt og bilen får en vekt på rundt 1400 kg.