-
Produktsjef
Automateriell AS
-
Servicetekniker
Automateriell AS
-
Tekniker Support
Automateriell AS
-
Kundemottaker
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Bilmekaniker (tunge kjøretøy)
Nobina Norge AS
-
Fagtekniker
Møller Bil Hvam
-
Mekaniker
Møller Bil Hvam
-
Bruktbilselger
Møller Bil AS
-
Servicetekniker med salgsteft
Flex1one AS
-
Driftsansvarlig
Atracco Agder
-
Selger
Renault Trucks
-
Bilkontrollør
NAF Senter Sandvika
-
Direktør
Bilimportørenes Landsforening
-
Biltester
NAF Senter Mosjøen
-
Bilkontrollør
NAF Senter Levanger
-
Dekkmontør/Hjulutruster
DekkCenteret Oslo AS
-
Delemedarbeider
Nellemann Machinery AS
-
Servicemarkedssjef
Nellemann Machinery AS
-
Tekniker Bentley
XPND Automotive AS
-
Bilselger
Berg Auto AS
-
Bilmekaniker
Motorpool Handel AS
-
Servicetekniker
Preqas AS
Elektrisk rallybil
Selvsagt måtte det komme – Opel tar med seg en rallyrigget Corsa-e til Frankurt neste måned.
Det har vært mye snakk om elbiler i rallycross hvor de første demorundene skal kjøres neste år, men så vidt jeg vet er dette første gang noen presenter en eldrevet rallybil.
Det hevder i alle fall Opel at de gjør når denne avdukes i Frankfurt om et par uker.
I første omgang skal bilen konkurrere i en dedikert klasse i det tyske ADAC rallymesterskapet som bygger på erfaringer høstet gjennom ADAC Opel Rally Cup som er en populær debutantklasse for unge utøvere med begrenset budsjett.
De nye bilene skal være klare for start sommeren 2020, og det er planlagt at 15 biler skal delta i serien.
Selv om dette er en av de rimeligste klassene må man ut med 50.000 euro for å kjøpe bil, et anselig beløp for en 15-åring ville jeg tro.
Bilene har forhjulsdrift og får tilsvarende drivlinje som gatebilen. Det innebærer en motor med 136 hk og et dreiemoment på 260 Nm fra første omdreining. Batteripakken har en kapasitet på 50 kWt og bilen får en vekt på rundt 1400 kg.