-
Billakkerer
Møller Bil Romerike AS
-
Konsernleder
Albjerk Bil AS
-
Daglig leder
Motor Forum AS, Drammen
-
Bilkonsulent/Plassjef
Autoringen Bergen AS
-
Takstansvarlig / Skadekoordinator
Møller Bil Romerike AS
-
Mekaniker
Bertel O. Steen Jessheim AS
-
Mercedes-Benz mekaniker
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
SUV-kampen
Endelig er Honda startklar med hybrid CR-V. Samtidig går Toyota til angrep med ny og forbedret RAV4, mens Mitsubishi posisjonerer seg med oppgradert Outlander. Det er duket for SUV-kamp.
Først publisert i Bil 4-2019.
Diesel? Bensin? Hybrid? Ladehybrid, eller ren elbil? Blant SUV-ene er valgmulighetene nå så mange at det er lett å gå surr.
SUV-ene har de siste årene overtatt plassen som den viktigste bilklassen foran kompaktbilene. Mer enn hver tredje som handler ny bil velger SUV, og selv i denne bilklassen setter nå elektrifiseringen tydelig preg på kjøpernes valg.
Månedens test inneholder derfor tre høyaktuelle SUV-er: To, Mitsubishi Outlander og Toyota RAV4, i posisjon for å forsvare høye volum mot utfordrer Honda CR-V, alle med tydelige el-innslag for å møte EUs skjerpede krav til CO2-utslipp gjeldende fra 2021.
Testen er kjørt før Toyota kunne levere ny RAV4 med firehjulsdrift. 82,9 prosent av de som kjøpte RAV4 i fjor valgte 4x4. Mens 2WD-utgaven kun trekker 800 kg etter tilhengerkroken, trekker 4WD-varianten 1650 kg.
LES VIDERE:
- Del 1
- Del 2
- Del 3
OBS!
Prisene i testen var gyldige da bladet ble produsert. Du finner alltid oppdaterte priser i vår nybildatabase.