90 % til under 50 %

De tar utgangspunkt i nye Mazda MX-5 som i USA lyder betegnelsen Miata. Og så sammenligner de en rekke detaljer med en Porsche Boxster – fra hestekrefter og egenvekt, til ytelser og forbruk.

- Min mening er at en 2016-modell Miata tilbyr rundt 90 prosent av ytelsene til en 2015-modell Boxster for mindre enn 50 prosent av prisen, sier Frank Mitchell, delesjef hos MazdaPartsUSA.

I Norge koster rimeligste MX-5 (131 hk) 294.000 kroner, mens du får rimeligste Boxster (211 hk) fra kr 734.000, så sammenligningen er like relevant hos oss. Med tilsvarende ytelser som de amerikanske modellene er de norske prisene henholdsvis kr 349.000 og kr 804.000.

Mitchell drar frem følgende likheter mellom de to modellene:

• Selv om Miata har en vesentlig mindre motor (2,0-liters rekkefirer mot 2,7-liters boxer sekser), skiller det bare tre tideler i akstiden (0-60 mph).
• Mens hver hest i Miata (14,9:1) skal flytte vesentlig mer vekt enn hestene i Boxster (10,9:1), er Mazdaen bare seks tideler langsommere over en kvart mile (14,6 sek. mot 14,0).
• Miata trenger lenger bremsestrekning fra 70 mph til 0 (158 fot mot 145 fot), men takket være at Mazdaen veier nesten 500 pund (ca. 227 kg) mindre, er differansen under ti prosent.

En faktor som virkelig skiller de to bilene er prisen, for mens Miata har en basispris på 24.915 dollar, må du bla opp $52.395 for Porschen.

- Det er selvsagt en drøm for mange å eie en flunkende ny Porsche, men når man kan få 90-95 prosent av opplevelsen til godt under halve prisen, er jeg ikke i tvil om hva jeg hadde valgt, sier Frank Mitchell (som ikke akkurat kan betegnes som nøytral).