-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Viper selges
Det er kanskje ikke overraskende at det selges Viper. En glitrende bil. Men nå er det hele produksjonen som skal selges. Kanskje.
Chrylser Building har lite med bil å gjøre. Foto: FreeFoto.com
Ut av familien?
Chrysler trenger penger. En måte å få inn litt cash på, har de funnet ut, er å selge hele Viper-pakken. Konstruksjon, fabrikk, design – det hele. Slik at Viper vil komme fra en helt annen produsent.
Hvilken produsent sier de ikke noe om. Men det er kjent at et av de store meklerhusene er rådgiver i denne dealen, så det er åpenbart mer enn bare prek.
Viper er en veteran på markedet, den ble introdusert i 1992, og jeg husker ennå eventyret da vi brukte en av disse monsterbilene for å lete etter Riksvei 66 i Norge.
Vi fant den nesten, og satte ny rekord i blitzregn nedover Gudbrandsdalen. Var det nummerskiltets nesten horisontale plassering som gjorde at vi ikke hørte noe etterpå? Eller var bildene og informasjonene på den så vanvittige at ingen trodde på dem?
Salget har vært ganske labert de siste årene, men den kom i nytt design som 2008-modell, med spennende resultater for omsetningen. Mer enn doblet omsetning ser man nå og du kan regne med rundt 1000 biler for hele året. Ikke galt for en bil som koster 85.000 dollars, som er fullstendig rå og ikke aner hvordan man staver Lxs eller Kmfrt.
Den bygges i dag i en liten spesialfabrikk av 115 virkelig dedikerte fagfolk.
Bit for bit
Dette er bare noe av Chryslers eiendommer som skal selges. Allerede er det solgt en motorfabrikk i Brasil, et designsenter i California og et konstruksjons-sentrum i Michigan. Åtte andre enheter er også lagt ut for salg.
Men hvis du mener å ha lest at også Chrysler Building er solgt, er det helt korrekt, men det har ikke noe med Chrysler å gjøre.
Denne praktfulle Art Deco skyskraperen, som er like mye et New York landemerke som Empire State Building, har Chrysler aldri hatt noe med den å gjøre, bortsett fra at det var noen Chryslerpenger i den da den reiste seg for å bli verdens høyeste bygg i 1931.
Nå er 405 Lexington Avenue kjøpt av Abu Dhabi interesser. Det er bare en måned siden Dubai-penger kjøpte General Motors bygningen i den samme byen.
Men det var virkelig en GM-bygning med masse GM folk ombord. Blant annet en stor del av PR-avdelingen. Jeg har fremdeles gode minner fra hvor kort veien var derfra til Oyster baren på Central Station.
