-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Kverneland Bil:
Innkjøper bruktbil
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Harald A. Møller AS:
Prisanalytiker
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
DNB:
Rådgiver/Fagansvarlig - Autolease Norge Teknisk avdeling
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
DRIVE Mobility AS:
KAM / Salgansvarlig
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Team Verksted AS:
Karosseriavdelingen
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Citroën snart under tak
Nå begynner det nye Citroën-anlegget på Champs-Elysées snart å bli ferdig. Men om det åpner i år, kunne ingen fortelle.
Renault har et fantastisk anlegg på paradegaten i Paris. Peugeot har en av de mest besøkte boutiquene i Paris, rett oppunder Triumfbuen.
Citroën hadde lenge et tilsvarende bygg, med noen biler og en restaurant som etterhånden ble en av de mest elendige i hele Paris – og det sier ikke så mye.
Så tok fabrikkens folk et skikkelig grep og rev hele røkla og satte i gang byggingen av noe som ser ut som et meget spektakulært bygg. For nå begynner det å bli så klart at man skulle tro det var like før stillasene kunne rives.
Vi kan for eksempel se hele fasaden, med spennende vinduer som er formet som små pyramider eller fasetter, et par av fasettene tegner ganske utvilsomt de to Chevronene, tannhjulsegmentene som er Citroëns varemerke.
Selv om bygget ser ut som det kommer til å bli et av de smaleste på hele Champs Elysées, virker det på arkitekt-tegningene som om det kan bli et av de mest spennende.
En spiral skal kunne lede de besøkende forbi store deler av Citroëns spennende historie, nye biler skal være utstilt, og det skal bli servering der av en helt annen klasse enn vi opplevde på gamle Hippopotemus.
Men så kommer mysteriet. Åpnes i 2006 står det fremdeles på plakatene på byggeplassen. Det er lenge siden vi har hørt noe om det, sier Citroëns pressefolk, så det kan godt være det ikke åpner før til neste år.
Fordel for konkurrenten. Det er bare å gå skrått over gaten så kommer man til de stadig skiftende, og alltid spennende utstillingene hos Renault. Serveringen er også fremdeles førsteklasses der.