-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Fiat Croma til Norge
Den nye Fiat-importøren har besluttet å selge Croma i Norge. Bilen, som er én centimeter kortere enn Passat og Avensis, skal trolig koste fra 329.900 kroner.
RSA, som tidlig i år overtok importen av Fiat etter Motor Gruppen, ville i utgangspunktet starte med Fiats brede utvalg av nyttekjøretøyer i Norge.
Nå er det klart at de også skal ta flere personbilmodeller til Norge, i tillegg til minibilen Fiat 500.
En av disse er den nye utgaven i Croma, som kun produseres i stasjonsvogn-utgave.
SE HVA VI SKREV OM NYE CROMA I 2005
RSA vil lansere bilen som en "MPV-stasjonsvogn", fordi den er mer høyreist og har en annerledes kupeutforming enn sine konkurrenter. Det vil trolig skje rundt 17. mai.
Bilen måler 476 centimeter i lengden. Det vil si 1 centimeter kortere enn Toyota Avensis og VW Passat stasjonsvogn.
Den kommer til Norge i to versjoner, begge med dieselmotor. En utgave har 120 hk og 6 gir, men den andre er på 150 hk og har automatgir.
Fra 329.000 kroner
- Prisene er ikke endelige fastsatt, men vil trolig starte på kr 329.900, sier adm. direktør Frank Dunvold i RSA til BilNorge.no.
Han kaller nye Croma for "en ukjent juvel".
- Det er en riktig bil for Norge, med god plass og en ekstremt drivstoffgjerrig dieselmotor. Den har svært lavt CO2-utslipp og dermed lave avgifter, sier Dunvold.