-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Daewoo påstår fremgang
Forhandlinger med GM er åpenbart sunt. For Daewoo, for eksempel, har det medført det første positive ni-måneders resultatet på tre år.
Kost kutt og økende salg påstås å være årsaken, det lyder jo som en ganske rimelig forklaring på økonomisk fremgang.
Det eneste som kan kontrolleres av de av oss som ikke er bokholdere hos GM, og som nå går gjennom Daewoos bøker med finkam, er salgstallene. Hjemme, på det vanskelige Korea-markedet, har da også salget økt med ca. en tredel etter at GM antydet at de kunne tenke seg å investere 2,6 milliarder dollars i selskaper. Men siden det bare er en måneds tid siden, må snu-operasjonen komme av andre ting enn dramatisk øket salg.
Vi får vel de virkelige tallene og den virkelige forklaringen en dag, imens må vi nøye oss med å bli fortalt at også den 30 år gamle Bupyong-fabrikken, den som GM ikke vil ha, også tjente penger. 1,2 milliarder won på driften, bare i september!
OK – det sier ikke meg meget heller.