-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Commercial Incentive Manager
-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
DC ut av Hyundai
Ikke før hadde vi sitert Daimlerchrysler på at det ikke hastet med å kvitte seg med Hyundai-aksjene, så kvittet de seg med Hyundai-aksjene. Gevinsten ble solid.
Nå har Daimlerchrysler bekreftet at aksjeposten er plassert i markedet gjennom Goldman Sachs. Sannsynligvis vil de få en pris på oppunder 1 milliard dollars. Det betyr at DC kan bokføre en gevinst på nesten en halv milliard. Hvilket bare viser at Stuttgart klarte å tjene penger på noen deler av Asia-eventyret sitt allikevel – selv om det var nok ikke planlagt at det skulle skje på denne måten.
Tidligere har Hyundai kjøpt tilbake de 50% DC eide i det nye felles selskapet Hyundai Truck Corp, så dermed er alle grepene i den avtale avviklingen gjennomført.
