-
Verkstedflyt AS:
Salg og Markedsansvarlig
-
Elektro Partner:
Servicetekniker
-
Hedin Automotive Norge:
Daglig leder for BMW og MINI i Oslo
-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
DC ut av Hyundai
Ikke før hadde vi sitert Daimlerchrysler på at det ikke hastet med å kvitte seg med Hyundai-aksjene, så kvittet de seg med Hyundai-aksjene. Gevinsten ble solid.
Nå har Daimlerchrysler bekreftet at aksjeposten er plassert i markedet gjennom Goldman Sachs. Sannsynligvis vil de få en pris på oppunder 1 milliard dollars. Det betyr at DC kan bokføre en gevinst på nesten en halv milliard. Hvilket bare viser at Stuttgart klarte å tjene penger på noen deler av Asia-eventyret sitt allikevel – selv om det var nok ikke planlagt at det skulle skje på denne måten.
Tidligere har Hyundai kjøpt tilbake de 50% DC eide i det nye felles selskapet Hyundai Truck Corp, så dermed er alle grepene i den avtale avviklingen gjennomført.
