-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Norsk Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
Renault/Nissan + Daimler
Det er i dag offentliggjort et omfattende strategisk samarbeid mellom Renault-Nissan-Alliansen og Daimler AG.
Samarbeidet omfatter utviklingen av neste generasjon Smart ForTwo og Renault Twingo. Videre skal de samarbeide om fremtidige prosjekter innen så vel personbiler som varebiler. Og samarbeidet går også på at konsernene skal ha eierandeler i hverandre.
En felles arkitektur for småbiler skal danne basis for neste generasjon Smart ForTwo, en ny Smart fireseter og Renault Twingo.
Bilene skal være helt forskjellige fra hverandre og fremdyrke de respektive egenskapene til Smart og Renaults småbiler. De skal som dagens Smart-modeller drives med bakhjulene.
De nye modellene er planlagt lansert i 2013. Smart-fabrikken i franske Hambach skal stå for produksjonen av toseteren mens Renault-fabriken i Novo Mesto, Slovenia, skal produsere fireseterne.
Allerede fra lanseringen skal de nye modellene tilbys med elektriske drivlinjer i tillegg til et utvalg av bensin- og dieselmotorer.
Utviklingen av drivlinjer strekker seg ut over samarbeidet om felles småbiler. Renault-Nissan skal levere 3- og 4-sylindrede bensin- og dieselmotorer til Daimler, som skal tilpasse disse slik at de får Mercedes-karakteristikk.
Daimler skal på sin side levere 4- og 6-sylindrede bensin- og dieselmotorer til bruk i Infiniti-modeller.
Partene skal i tillegg samarbeide om varebiler. Dette dreier seg både om felles drivlinjer og om utviklingen av en kompakt Mercedes varebil basert på en Renault plattform. Denne bilen skal også produseres ved en av Renaults franske fabrikker.
Renault-Nissan og Daimler holder mulighetene åpne for utvidelse av samarbeidet også innen andre områder i fremtiden. Dette er noe vi sikkert får høre mer om i årene fremover.
