-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Daimlerchrysler med plan for Brooklands-redning
Dersom dette vikelig kommer til å skje, skal jeg ta under alvorlig overveielse å begynne å skrive DaimlerChrysler og ikke Daimlerchrysler. De antyder nemlig at de kunne tenke seg å redde Brooklands.
Og selv om det aldri var noen fantastiske Grand prix løp der, aldri satte en av førkrigstidens Sølvpiler sine hjul der, er den allikevel en av de virkelig høye pålene i racinghistorien.
Men bare et minne. Etter siste krig fortsatte den industrien som hadde inntatt området sin virksomhet (Brooklands var også en viktig flyplass med masse flyindustri) og etterhånden ble grunnen overtatt av kontorbygg og supermarkeder. Man kuttet seg gjennom det som var igjen av banen og forfallet økte på.
Inntil folk med røtter i føkrigs-virksomheten der, først og fremst redaktøren av Motor Sport, William Boddy, fikk fredet deler av det som var igjen. Nå er det et godt museum der, Brooklands Society er aktive og små, små biter av banen, faktisk også deler av de enorme doserte svingene, er et sted gammelbil-løp gjerne svinger innom, bare for å få fotografert et minne fra noe som aldri kommer tilbake.
Elller ..?
Daimlerchrysler UK har fremlagt planer om å kjøpe et meget stort område av det som er tilbake, og som fremdeles trues av nye utbyggingsplaner. Der skal de sørge for at ting skal få være i fred, bortsett fra at de skal bygge sitt eget Historiske- og Teknologiske Senter. At verken Mercedes eller Chrysler har spesielle røtter i denne jordflekken nær Weybridge, ikke så langt fra London, burde ikke spille noen rolle her. Deres aktivitet høres ut som om den stemmer overens med de beste Brooklands-tradisjoner, og fredningstanken vil nok mange omfavne.
Ting tyder på at Daimlerchrysler også jobber tett sammen med både Brooklands Museum og English Heritage – det tyder på at det meste vil kunne skje i riktig ånd. Slik at heller ikke et planlagt fem-stjerners hotell, og engelsk utleveringssenter for nye Mercedeser vil være forstyrrende for den historiske aura som fremdeles ligger over området.