-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Gromstad Auto AS:
Operativ salgssjef Audi
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Zeekr
-
Møller Bil Åsane:
Nybilselger Skoda
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Opp av asken
Jaguar E-Type var for mange selve Drømmebilen på 60-tallet. Nå gjenoppstår den, i et meget eksklusivt opplag.
E-Type eksisterte fra 1961 til 1975, og i løpet av den perioden ble det bygget i overkant av 72.500 biler. Mange av disse eksisterer fortsatt og er yndede objekter blant klassiske sportsbilentusiaster.
I 1963 ble det bygget en eksklusiv serie av bilen med det lange panseret. Oppdraget var å konstruere en bil som var spesielt egnet for motorsport. Spesialutgaven fikk betegnelsen “Special GT E-Type” og planen var å bygge 18 eksemplarer.
Av en eller annen grunn ble det kun bygget 12, og disse ble kjørt av kjente størrelser som Graham Hill, Jackie Stewart, Roy Salvadori og Briggs Cunningham. 11 av bilene skal fortsatt eksistere og dukker stadig opp når klassiske racerbiler samles til dyst.
Nå skal de seks siste bilene som aldri dukket opp bygges, og utstyres med de ubrukte produksjonsnumrene.
Bilene skal håndbygges hos Jaguar etter de opprinnelige spesifikasjonene, som blant annet innebærer en 3,8-liters rekkesekser med i overkant av 300 hestekrefter. Bilene hadde en toppfart på svimlende 274 km/t.
Lettvekt-utgaven var rundt 114 kg lettere enn en standard E-Type takket være bruk av aluminium i karosseri og motorblokk, et ribbet interiør, bortfall av krom og en rekke andre vektbesparende tiltak, som manuelle sideruter.
Jaguar forventer stor etterspørsel etter de eksklusive bilene og sier at Jaguar-samlere, spesielt de med interesse for historisk racing, vil bli prioritert når bilene skal fordeles.
Da E-Type debuterte i 1961 hadde den en listepris i England, inkludert de spesielle spilefelgene, på £2.256,15. I dag tilsvarer det 38.000 pund, men du må nok være forberedt på å betale mange ganger det beløpet for å sikre deg et av de seks eksklusive eksemplarene.
LES OGSÅ: Zagato-drømmen lever