-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Fiesta jubileum
Med ny Fiesta rett rundt hjørnet, feirer den gamle Fiestaen et stort jubileum.
Høyt og lavt: Det går unna ved samlebåndene i Köln
Den nye Fiesta/Fusion-generasjonen begynte å trille av båndet i Köln i februar 2002. Denne bilen har vært årsak til flere produksjonsrekorder derfra i det siste. I 2005 ble det satt ny produksjonsrekord med 403.000 biler. Ny rekord.
I fjor var tallet nesten 10.000 høyere. Ny rekord. Da de startet med denne serien var kapasiteten på fabrikken 1200 biler/dag, nå er den på 1950.
Og midt oppi de 1950 bilene befant det seg en Colorado-rød Fiesta ST 150, som var bil nr. 2 millioner. Den ga selvfølgelig anledning til en liten fest på båndet, selv om eieren, som bor i Storbritannia, sikkert kommer til å få det enda morsommere med denne lille bomben.
Ford gir oss litt statistikk i forbindelse med jubileet. 26 prosent av totalvolumet var Fusion, og mer enn 40 prosent var fem-dørs. 88 prosent av bilene har vært eksportert – til til sammen 52 land. UK, Tyskland, Italia, Frankrike og Russland er de største markedene. Men noen ender sågar på Tahiti – lenger bort fra Köln er det vanskelig å komme.
Men så kommer det virkelig spennende: I følge Ford hadde 1,2 millioner av disse 2 millionene venstreratt, mens 700.000 hadde høyreratt. Hva de siste 100.000 hadde er jeg veldig spent på.