Ford får Norge på kartet

Til AP forteller Ford at planen opprinnelig bare var å kjøre bilene tre år i California, at det hele var et kortvarig eksperiment, med bakgrunn i tillatelse til å bruke bilene der i tre år. Man glemmer kanskje å legge til at fest-talene da Ford overtok Th!nk antydet litt mer enn akkurat det.

Avisene har fått samferdselsminister Torild Skogsholm til å si at hun ikke forstår Fords beslutning og Hans Kvistle i El-Bil Norge forteller at de sendte Ford et bud på en million dollars, som det ikke ser ut til at Ford har åpnet en gang. De har i hvert fall ikke sendt noe svar i følge Kvistle.

I følge Ford vil det bli alt for dyrt å sende bilene tilbake til Norge, bygge dem om slik at de møter norske krav, og oppdatere dem. Hvilket igjen kan tyde på at Ford ikke har sett på El-Bil Norges bud.

Såvidt vi husker har Ford tidligere brukt produktansvarsloven som argument for å skrote bilene, men det er jo et paradoks at disse Th!nk-bilene, som egentlig er bygget for å vare evig (slik el-bilene fra forrige århundreskifte gjør) skal dø allerede etter tre år.

Etter Munch og Th!nk: er det for mye å håpe på at det kan komme noe Norge-positivt i verdenspressen?