-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Møller Bil Ensjø:
Deleselger
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Bruktbilselger
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
Pagani gjennom lydmuren
Horacio Pagani, mannen som fremdeles ønsker velkommen selv om jeg forsøkte å knuse en av hans håndbygde biler, kom til Genève med god lyd.
Som regel, når vi snakker om lyd fra italienske bilprodusenter, snakker vi om det som kommer ut av rørene bak. Og rørene på en Pagani er mange og låten er fet. Men nå har han beveget seg over til annen lyd, han benyttet bilutstillingen i Genève til å vise sitt nykonstruerte og nydesignede stereoanlegg.
Det ser fantastisk ut, krom og svart karbon og massive aluminiumskomponenter, og han påstår at lyden derfra er fantastisk også. Han påsto i sin tid også noe så utrolig som at han skulle klare å bygge noen av verdens mest utrolige biler, så vi tror ham når det gjelder lyden også.
Hitech
Han fikk ikke lov til å demonstrere det på standen – han fikk faktisk ikke lov til å sette opp en søyle som beskrev spesifikasjonene heller. Dette er en bilutstilling fikk han beskjed om.
Men han forteller begeistret om 200 kvalitetsWatt (på topp kan han kjøre 350), om håndtvinning av kopper-kabler fra Litz, om pickup fra Ortofon og magnesium-arm fra SME.
Om hvordan hele anlegget er håndbygget i Italia, mens alle karbon-kassene er håndbakt i hans egen autoklave, der de også bygger vesentlige deler av bilene hans, og at den inneholder en grammofon og en CD-spiller nå og om hvordan du kan bygge den ut til hjemmekino-anlegg hvis du vil.
Kunst og teknikk
Dette er jo en videreføring av det jeg alltid har drevet med, sier mannen som bygget traller til flyplassen i Roma som første jobben da han kom drømmende fra Argentina, og som fortsatte som kompositt-spesialist hos Lamborghini i 1983.
Sitt eget startet han opp i 1991. Jeg har alltid forsøkt å kombinere kunst og teknikk i et sømløst verk, og dette er et nøyaktig resultat av denne filosofien.
Men selv om den største Pagani-opplevelsen i år var ikke-bil, bør det kanskje nevnes at det sto noen biler der også.