-
Bulder Verksted AS:
Mekaniker lette kjøretøy
-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
Toyota på 3 hjul
Toyota i-Road er navnet på et elektrisk drevet trehjulskjøretøy som har verdenspremiere i Genève.
Det nye kjøretøyet, som har elektrisk drift og tre hjul, har lukket kupé for to personer. Såkalt «Active Lean»-teknikk innebærer at kjøretøyer lener seg automatisk i svinger. Dette systemet aktiveres av fart og svingvinkel.
Kompakt
Lengden er 235 cm, og en bredde på 85 cm betyr at i-Road ikke er bredere enn en vanlig motorsykkel eller scooter, og at det dermed er lett å manøvrere i byen. En nesten lydløs EV-drivlinje og null utslipp sikrer den miljøvennlige profilen. Rekkevidden er oppgitt til 50 km.
Etter at vi har blitt vant til begreper som SUV og MPV, må vi nå lære oss en ny forkortelse på tre bokstaver: PMV, Personal Mobility Vehicle. I følge Toyota representerer i-Road en helt ny måte å tenke transport på, og tilbyr større fleksibilitet i urbane omgivelser.
Sikrere enn MC
Toyota peker på at potensielle kunder etterspør varianter av kompakte elektriske kjøretøy som er mer komfortable, mindre væravhengige og sikrere enn scootere og motorsykler. Samtidig bør kjøretøyene ha fordelen av tilsvarende lave driftsutgifter og være lette å parkere.
Den utslippsfrie drivlinjen inneholder et litium-ion-batteri og to elmotorer, hver med en ytelse på 2 kW. Begge motorene er montert mellom forhjulene. Ladingen skjer via en vanlig stikkontakt og tar kun tre timer.