-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Toyota låner GM hybrid-teknologien. Eller .?
For en ukes tid siden sa Toyota-sjefen at kanskje de skulle legge på prisene for å hjelpe GM på hjemmebane. Dagen etter sa han ikke det, og hadde aldri sagt det. Nå er Toyota åpen for å gi GM tilgang til japanernes hybrid-teknologi. 24 timer senere er det fremdeles ikke dementert.
Denne kommentaren kommer etter at GM sa at en avisartikkel som skrev at de to gigantene forhandlet om å dele hybrid-teknologien - slik at mange flere hybridbiler kunne komme meget raskere på markedet, var bare tøv. Dessuten skrev Wall Street Journal (Asia-utgaven) at GM-sjefen Rick Wagoner skulle møte topp-folk fra Toyota for å diskutere teknologi-deling når han besøker Japan senere på sommeren.
Et samarbeide er ikke helt usannsynlig. De eier en felles fabrikk i California og har et samarbeidsprosjekt om alternative drivstoffer som nå løper på det syvende året. Der er de nå mest opptatt av brenselceller.
Så får vi se da, om GM kan ta en japansk snarvei.