Honda i LA-fremtid

En god ting med Los Angeles-messen, i tilegg til at den foregår i norsk sommertemperatur i november, er at de i mange år har fått bilfabrikkenes designsentra i California til å bidra med litt høyt-tenking.

I år skulle de tenke om en bil for ungdom i 2030. En bil bygget for folk som har vokst opp med Internett, mobiltelefon og grenseløse muligheter for kommunikasjon. Audi/VW, GM, Honda, Mazda, Nissan og Toyota var de som var med i år med sine toppfolk.

Nå er det Hondas tur.

Der har designerne tatt utgangspunkt i individualitet. Det som gjør mennesket helt spesielt er dets DNA-oppskrift. Hondas modell, Helix heter den, kobler seg opp mot brukerens DNA og inntar en form som er helt enestående.

Men den må uansett finne seg til rette i et trafikkmiljø, og det gjør den etter en skikkelig gen-oppskrift. Akkurat som et DNA har bilen tre hovedformer. A, B eller Z.

Som A er den kort og bred, for å få plass i tett trafikk. Som B er den lang og lav for å være mest mulig effektiv når den kjører på høyfarts-ringveiene i fremtidens byer. Og som Z er den smal og kort for å møte storbyenes virkelige trafikk-korker.

Her sitter sågar passasjerene to i høyden for å få til minst mulig fotavtrykk i forhold til volumet.

Her er det Dave Marek, Hiyah Bridan og Michael Baytion som har gjennomført prosjektet. Marek har vært sjef ved Hondas tenketank i California så lenge noen kan huske. Og hans posisjon er fast, i motsetning til alle de andre som jobber der – de er på rotasjon.