-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Autoco Bærum AS:
Tekniker / Bilmekaniker
-
Karosseriforum AS:
Daglig leder
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Hva om vi startet elektrisk racing? Nissan stiller spørsmålet, og viser sin elektriske deltaving som skal til Le Mans neste år.
Svaret burde de jo kjenne. Formel E er på full fart inn neste sesong. Michelin og Renault viste bilen. Dette blir publikumsvennlig hvis de klarer å lage skikkelig (kunstig) låt også
Bosch minner om hvordan man distribuerte for 60 år siden. For eksempel med en tre-hjuls Goliath
Utenfor BMW-palasset var det (selvfølgelig) parkert en rekke Rollser. Hyggelig at en av de"ekte» fikk lov til å blande seg med det gode selskap også.
Mini hadde ingen nyheter, men de var allikevel venner med oss som også jobber med print. En bladkiosk var sentrum i deres"Curiocity». Dessuten hadde de store parties fra klokka fem hver ettermiddag!
Hartmut Sinkwitz, sjefdesigner, interiør hos Mercedes, forklarer noen kolleger hva han syns om Renault Initiale.
Disse jernskrap-skulpturene har vi sett før, men de fascinerer fremdeles. Her en Bugatti
og dette er en førkrigsAlfa som klarte å hevde seg mot Sølvpilene.
Det fantes motorsagkunst der også. Her har vi en E-Jag
og dette er en ganske forvridd Vespa.
Begge stokkene på ett brett
Idyll på pressedagen. Journalist med partner, og junior i vogn. Smart familieharmoni.
Hvem sier at bilutstillinger er for fagidioter? Tilbudene omfatter også noe så sentralt som"håndskriftanalyse»!
VW-høvdingen Ferdinand Piëch og alltid smilende hustru Ursula på besøk hos Luca di Montezemolo hos Ferrari. Ikke spor av Fiat-sjef Sergio Marchionne. Han og Piëch er ikke akkurat venner for å si det mildt.
Alltid morsomt å få se bak kulissene. Et nakent Alfa 4C chassis med sterke innslag av kullfiber viser fantastisk italiensk håndverk.
Årets Frankfurt var litt trist i og med at ingen av de små tyske spesialistene lever mer. Men vi fikk et lite minne fra denne industrien. Ute på friluftsområdet hadde TÜV tatt med seg en Wiesmann.
Bildebrev fra Frankfurt
Det skjer alltid noe sideordnet på en stor bilutstilling. Her har vi samlet de første bildene som vi egentlig ikke kan legge noe annet sted enn i en stor forundringspakke.
En bilutstilling er mye mer enn en forseggjort parkeringsplass for nye biler. Der dukker det opp folk man kjenner – eller burde kjenne. Der er det slitne damer som har satt seg ned med skoene av. Plutselig stikker det frem et par bein under en bil.
Det er kanskje digital-kameraets skyld. Den gang vi brukte film måtte vi tenke oss om hver gang vi trykket på knappen. Det ble nok meget bedre bilder av det, men vi gikk også glipp av enkelte glimt fra hverdagen.
Når man betalte både for film, fremkalling og kopiering ble det til at man tenkte seg om minst en gang før fingeren var på utløseren.
Nå bare fyrer vi løs – uten særlige baktanker. Det er først når vi ser gjennom resultatet etterpå at vi egentlig oppdager hva vi har gjort.
Det er masse av det jeg har gjort disse dagene som bare kan hives, men jeg håper dere er enig med meg om at noen av disse bildene fortjener litt oppmerksomhet en kort stund.
Velkommen til det første alternative bildebrevet fra Frankfurt (og vit – jeg har mer på lager).
