-
Daglig leder
Tellus Heistad AS
-
Daglig leder
Bilia Insignia
-
Salgssjef Bruktbil
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Servicetekniker
Preqas AS
-
Kvalitetssjef
Viking Kontroll AS
-
Daglig leder
Tellus Vestfold AS
-
Tekniker coach
Bilia Norge AS
-
CFO
Bilia Norge AS
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Daglig leder
Nardo Bil Ålesund AS:
-
Prosjektselger
Bolest AS
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Kristiansand
-
Diagnosetekniker KIA
Bertel O. Steen Lørenskog
-
Mekaniker
Møller Bil Hvam
-
Fagtekniker
Møller Bil Hvam
-
Daglig leder
Egil Verne AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Mekaniker
RøhneSelmer AS
-
Teknisk Kontrollør
Viking Kontroll AS
-
Servicemarkedssjef Skoda og Volkswagen personbil
Autoria Ski AS:
-
Servicemekaniker
Palfinger Norge
-
Fagsjef analyse
Bilimportørenes Landsforening
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Mercedes politikonsept blir virkelig
I årets designkonkurranse, en god tradisjon i forbindelse med bilutstillingen i Los Angeles, deltar Mercedes med en designidé som de like godt bygger i fullskala.
Bilutstillingen i Los Angeles åpner i helgen, og som vanlig har de fått med noen av de store bilfabrikkenes toppdesignere på å drømme seg inn i fremtiden. I år er temaet «Politibil som møter behovene i 2025».Det er også ganske vanlig at arrangørene har fått med seg kjente designere som dommere for å finne det mest vellykkede forslaget, men i år er dommerkollegiet forsterket med en tidligere politimann fra California – som for sikkerhets skyld også er en av USAs store bilsamlere.En fagjury som behersker alle fag, med andre ord.Designsenteret som Mercedes-Benz har i California, har alltid vært trofaste bidragsytere til oppgavene fra LA Auto Show.I år har de tatt jobben enda mer seriøst enn vanlig, for åpenbart ble de såpass imponert selv av hva de drev på med, at folkene hjemme i Stuttgart bevilget penger til å bygge en 1:1 konseptmodell av utkastene.For egentlig snakker Mercedes-folket i California bare om enda mer overfylte veier og gater i California som trengte enda tettere elektronisk overvåking og kontroll. Og selvfølgelig ville en 2025-utgave basert på den klassiske G-Klassen passe best til en slik patruljeoppgave.Utstyrt med det siste i bærekraftig driftsform, selvfølgelig, og bygget av materialer ingen kunne tenkes å gå i demonstrasjonstog mot.Ener-G-Force var navnet på det tøffe forslaget, og det sier jo det meste om hva dette var tenkt som.Men så fant de vel ut da, hjemme i Stuttgart, at dette var for bra til bare å bli vist på noen dataskisser. Så to nye navn kommer inn på kreditt-listen: Prof. Dr. h.c. Gorden Wagener, VP Mercedes-Benz Cars, Vans, and Trucks design, og Steffen Koehl, Head of Advanced design / Global Strategic design.Det høres ganske pompøst ut, men til Wageners forsvar skal det sies at han var lenge sjef for designkontoret i California, har vært med på mange av disse designflippene i forbindelse med bilutstillingen der, og vet akkurat hvor moro det er. Han ville åpenbart ikke unnvære det i år heller.Deres fullskalamodell er litt modifisert i forhold til politiutgaven. For eksempel hadde politi-forslaget ganske små vinduer av sikkerhetsgrunner. Sivil-utgaven har meget bedre utsikt.Og når man ser nærmere på den, er det åpenbart at dette like godt kunne vært et G-Vision konsept som en tilfeldig deltaker til et designshow startet av en eller annen bilutstilling.Det er opplagt at Mercedes ikke har tenkt å la G-tankegangen dø – den opprinnelige stammer jo fra 1970. Og det er like opplagt at en fremtidig versjon godt kan komme til å se slik ut.