-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Marketing Communications Specialist
Mazda Motor Norge
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Daglig leder
Bilbransjens Opplæringskontor AS, Bergen
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Oslo
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
-
Produktsjef, ORA
Bilia Norge AS
-
Servicemarkedssjef, ORA
Bilia Norge AS
-
Innkjøp- og logistikkansvarlig, ORA
Bilia Norge AS
Her kommer Norges største hydrogenbilpark
Ingen steder i Norge vil ha en høyere tetthet av hydrogenbiler enn ansattparkeringen til Asko Midt-Norge etter overleveringen av 13 hydrogendrevne Toyota Mirai.
Hydrogenbiler utgjør fortsatt en liten minoritet blant nullutslippsbilene i Norge. Av de 60.345 nye nullutslippsbilene i 2019, utgjorde hydrogenbiler 29 av disse. Asko-ansatte i Trondheim gjør sitt for å løfte andelen når de nå får levert 13 nye hydrogenbiler fra Toyota til privat bruk.
- Asko har ambisiøse klimamål om nullutslipp fra egen virksomhet i 2026 og en satsing på hydrogen er en viktig del av tiltakene for å nå våre mål. Derfor er det veldig spennende og gøy å se at våre ansatte inspireres av klimaarbeidet ved å velge klimasmarte løsninger privat, sier Jørn Arvid Endresen, administrerende direktør ved Asko Midt-Norge.
- Vi applauderer særlig hvordan de velger hydrogenbiler og med det bidrar til at det er grunnlag for å bygge ut nødvendig infrastruktur, sier Jørn Arvid Endresen, administrerende direktør ved Asko Midt-Norge.
Årsaken til at hydrogenbiler utgjør et lavt antall blant personbilene i Norge er mangelen på infrastruktur i form av fyllestasjoner. For Asko-ansatte i Trondheim er dette ingen utfordring.
- Vi produserer én million kilowatt timer med elektrisitet fra de 5800 solpanelene på taket. En del av elektrisiteten benyttes til å produsere hydrogen, som kan fylles på lastebiler, personbiler og trucker. De ansatte har derfor mulighet til å fylle hydrogen, noe som selvsagt er en forutsetning for å kunne eie en slik bil, sier Endresen.
Toyota Norge, som har levert hydrogenbilene av merket Mirai, jubler over klimaheltene hos Asko Midt-Norge og hvordan bedriften har tilrettelagt gjennom byggingen av sin egen hydrogenfyllestasjon.
- Toyota har som ambisjon å nå nullutslipp gjennom blant utviklingen av hydrogenteknologien, der vi kom med vår første produksjonsmodell Mirai i 2015. Vi jobber hardt med kostnadsreduksjoner og videreutvikling av teknologien, slik at hydrogenbiler skal bli et alternativ for langt flere kunder, sier informasjonssjef Espen Olsen i Toyota Norge.
- Samtidig er vi helt avhengige av samarbeid med aktører som er villige til å investere i infrastruktur og kunder som vil kjøpe bilene. Vi er derfor svært takknemlige for at Asko deler vårt engasjement rundt hydrogen i transport.
- Når vi nå overleverer 13 Toyota Mirai til Asko-ansatte, er det et klart bevis på at teknologien er moden og konkurransedyktig, gitt at hydrogenfylling er mulig. Vi ønsker at Enova tar et ansvar for at det etableres et minimum av 25 fyllestasjoner på landsbasis frem mot 2025. Da vil hydrogenbiler bli et godt alternativ for dem som ønsker en nullutslippsbil med lang rekkevidde og som kan fylles opp på få minutter, sier Olsen.
Toyota har store ambisjoner for sin hydrogensatsing fremover.
- I løpet av 2020 åpner Toyota en helt ny fabrikk for produksjon av brenselceller og trykktanker, hvor vi skal sammenstille andregenerasjon Toyota Mirai. Totalt tidobler vi produksjonskapasiteten fra 3000 til 30.000 enheter, og håper gjennom dette å se mange flere hydrogenbiler på norske veier, avslutter Olsen.