-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
Møller Bil Hvam:
Servicemarkedssjef
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Møller Bil Nesttun:
Servicemarkedssjef
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Hydrogen. Hva vil du vite?
Samtidig som Bergen får hydrogenstasjoner, og Asko satser på hydrogen, og Enova ber om å få lov til å støtte en raskere stasjonsutbygging, skal vi på hydrogen-raid i Tyskland. La oss få med dine spørsmål.
Norge lå i sin tid an til å bli et HY-land. Men så skjedde det et eller annet, og vi ble et EL-land i stedet.
Snakk med de produsentene som ser for seg hydrogendrift i fremtiden, og Norge er liksom ikke blant de landene som står øverst på listen deres.
Tyskland, derimot, er der – og det er der vi skal kjøre, nesten gjennom hele landet – de neste tre dagene.
Vi møter for det første Toyota som er blant de mest aggressive hybil-planleggerne. De skal ha hydrogen i alt, personbil, lastebil og buss. Og det later til at de vil gå rett på hydrogen uten omveien via batterier.
Siden Toyota ikke akkurat er amatører på batteridrift heller (hybrid-virksomheten deres, der de er de virkelige pionerene, har jo batteridrift i sentrum) må vi jo gå ut fra at de vet ett og annet om slikt også, og at fremtidsplanene derfor er tuftet på ganske grundige vurderinger.
Jeg regner med at vi får nye argumenter for hydrogendrift, jeg regner med at vi får vite mer om Toyotas planer fremover, og jeg vet at underveis skal vi besøke både produsenter og distributører av denne energi-bæreren, slik at det er et visst håp om at jeg kan komme hjem med mer kunnskap.
Men dere kan hjelpe meg ved å sende meg spørsmål dere har om hydrogen. Er det noe som gir respekt, så er det en lang katalog av smarte og inkluderende spørsmål, og den kan dere hjelpe meg å samle.
Det haster ikke, jeg skal være sammen med disse folkene helt til onsdag.
Og programmet ser såpass bra ut at jeg har et visst håp om at hele det kompliserte feltet er godt dekket. Bortsett fra at jeg venter ikke å få svar om norske spesialiteter.
Men de kan jeg nok til gjengjeld hente inn når jeg kommer hjem.
Så fyr løs på tema: hydrogen.
