-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Hydrogen. Hva vil du vite?
Samtidig som Bergen får hydrogenstasjoner, og Asko satser på hydrogen, og Enova ber om å få lov til å støtte en raskere stasjonsutbygging, skal vi på hydrogen-raid i Tyskland. La oss få med dine spørsmål.
Norge lå i sin tid an til å bli et HY-land. Men så skjedde det et eller annet, og vi ble et EL-land i stedet.
Snakk med de produsentene som ser for seg hydrogendrift i fremtiden, og Norge er liksom ikke blant de landene som står øverst på listen deres.
Tyskland, derimot, er der – og det er der vi skal kjøre, nesten gjennom hele landet – de neste tre dagene.
Vi møter for det første Toyota som er blant de mest aggressive hybil-planleggerne. De skal ha hydrogen i alt, personbil, lastebil og buss. Og det later til at de vil gå rett på hydrogen uten omveien via batterier.
Siden Toyota ikke akkurat er amatører på batteridrift heller (hybrid-virksomheten deres, der de er de virkelige pionerene, har jo batteridrift i sentrum) må vi jo gå ut fra at de vet ett og annet om slikt også, og at fremtidsplanene derfor er tuftet på ganske grundige vurderinger.
Jeg regner med at vi får nye argumenter for hydrogendrift, jeg regner med at vi får vite mer om Toyotas planer fremover, og jeg vet at underveis skal vi besøke både produsenter og distributører av denne energi-bæreren, slik at det er et visst håp om at jeg kan komme hjem med mer kunnskap.
Men dere kan hjelpe meg ved å sende meg spørsmål dere har om hydrogen. Er det noe som gir respekt, så er det en lang katalog av smarte og inkluderende spørsmål, og den kan dere hjelpe meg å samle.
Det haster ikke, jeg skal være sammen med disse folkene helt til onsdag.
Og programmet ser såpass bra ut at jeg har et visst håp om at hele det kompliserte feltet er godt dekket. Bortsett fra at jeg venter ikke å få svar om norske spesialiteter.
Men de kan jeg nok til gjengjeld hente inn når jeg kommer hjem.
Så fyr løs på tema: hydrogen.