-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
Mini med en-boks
Plutselig, i BMWs NexGen-serie, dukker det opp et forslag fra Mini som de kaller Urbanaut. Miniens far, Alec Issigonis, ville nok likte det.
Den logiske utviklingen av Minien ville jo vært en en-boks konstruksjon, som den Mini viser bilder av nå.
Alec Issigonis, som skapte den opprinnelige Minien for mer enn 60 år siden, ville garantert applaudert.
Nå man endelig er kommet dit at man kan legge alt under gulvet og bruke resten til folk og bagasje, er jo den mest logiske formen en kube.
Men det ville de fleste av oss kanskje reagert på, dersom alle linjene var rette og alle flatene var flate.
Derfor trenger man litt designmessig oppmykning.
Vi har hatt mange eksempler på en-boksere. Renault Espace for eksempel, eller den tidligste Fiat Multipla, så egentlig er det på tide at Mini, som opprinnelig var den mest effektive av dem alle i plassutnyttelse, endelig også skulle komme tid.
Foreløpig er det ikke sagt et ord om hva dette egentlig er, bortsett fra at du finner det på Twitter med #MINIVisionUrbanaut og noen fantasibilder med jungelmotiv.
