-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Kun fantasien setter grenser
Ørkenrotte med muskler
Scarbo Vintage er en bilbygger i California av den typen som er helt ustoppelig når han har fått en idé.
Den ideen som gjorde at jeg oppdaget dem, var at Joe Scarbo skulle bygge noe som fikk meg til å tenke på Ferraris Formel 1 biler fra 60-tallet.
Jeg vet ikke hva det var, men veltebøyle og en veldig tydelig V8 motor med veldig iøynefallende luftinntak fikk den til å se ut som en parodi.
Nydelig arbeid, selvfølgelig, men allikevel en parodi.
Så bygde de den Porschen som ble kjent som «Hoonipigasus» da Ken Block brukte den som stunt-bil.
Og nå er de her med noe de kaller SV Rover.
Macho
Et to-dørs, to-seters karosseri som ikke etterlater noen tvil om at her dreier det seg om muskler, men det er heller ingen tvil om at en og annen hardcore Land Rover også har inspirert.
Aluminium og karbon hele veien, med skjermer som ser ut som de er lagt på i etterkant når man endelig hadde bestemt seg for at disse hjulene skulle ikke bare være brede, men B.R.E.D.E!
Her er det ikke noen jålete linjeføring nei, her er det macho-inntrykket som gjelder.
1100 hester
I midten/bak ligger det en V8 motor på 1100 hester med en 8-trinns girkasse, låsbar diff foran og bak, forehjulsstyring med 40 tommers offroad-dekk som stoppes av karbon-skiver og en justerbar pushrod-opphengning – ren racerbil egentlig – som sitter godt innabords og som kan gi deg inntil 75 cm fjæringsvei.
Det vil forresten komme en versjon med batterier og strøm også. 1005 hester, en motor på hver aksel og batterier på 75 kWt.
La oss håpe den kan nødopplades på solceller og nådeløs ørkensol.
Innvendig ser vi et digitalt instrument-cluster og en like stor infotainment-skjerm, med litt planker som dekorasjoner, men mest er det bare plater.
To bøtteseter fra Sparco er kledd i Alcantara og du kan omgi deg med kunstig luft fra AC-anlegget.
Ikke et ord om hvor mange Scarbo planlegger å bygge. Heller ikke noe om prisen, men siden Porschen er priset til $ 935.000, vil nok denne kunne bikke over millionen.
I så fall ser jeg absolutt enda flere muligheter for Boot’en fra Scuderia Glickenhaus. Den koster tross alt «bare» $ 260.000 og kan også leveres som fire-seter.