-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Mange Tesla-ess i ermet
Den første forhåndsvisningen av Teslas Model 3 har skapt bølger. Ikke minst når det er snakk om interiøret.
Et nettsted som kaller seg Boy Genius Reporter har gjort en ganske morsom spekulasjon rundt den kommende Tesla Model 3.
Det er åpenbart ikke bare jeg som syntes interiøret så litt døllt og halvferdig ut.
Jeg sa for eksempel ett eller annet i retning av at en så schvær flat-TV inni en bil er helt hinsides. Man trenger henda på rattet og øya på veien – inntil bilen kjører seg selv.
BGR har tatt slike holdninger videre og bygget opp et ganske morsomt sett av indisier her, som – sammen med litt Twitter-hjelp fra Elon Musk – kanskje kan peke litt fremover.
Det er tross alt flere år til den første bilen skal levers til kunde.
Head-up
Gutte-geniene har nemlig funnet ut at Milan Kovac er en av de ferskeste nyansatte hos Tesla. Og hans bakgrunn inkluderer blant annet utviklingen av Skully – en futuristisk motorsykkelhjelp med innebygget HUD – display på frontruten, eller på visiret i dette tilfellet.
Slik Type 3 fremstår i dag, er den store skjermen i midten det eneste stedet der man kan finne informasjoner om hva som egentlig skjer. En HUD, slik de aller fleste overklasse- (og mange andre) biler i dag har, er selvfølgelig obligatorisk for en bil som Tesla.
Og her siterer BGR følgende dialog mellom en mulig kunde og sjefen selv: «Mangel på dashbord/HUD er noe jeg ikke tror jeg kunne venne meg til. Det er det eneste jeg ikke liker med denne bilen».
Til hvilket Musk svarer: «Du vil skjønne poenget etter at du har sett Del 2 av lanseringen».
Autopilot
Det tyder altså på at neste runde av Model 3 avsløringene vil inneholde resultater av Milan Kovac sin ekspertise. Delvis bekreftet av hans Linked-in profil: «For tiden arbeider jeg med Autopilot teknologi hos Tesla».
Alle regner med at relevante Autopilot-informasjoner må sendes opp på vindusrutene.
Men BGR slutter ikke der. De kan nemlig fortelle at for noen år siden jobbet Kovac hos Softkinetic i Belgia, der oppgaven var å utvikle 3D vision og kommando ved hjelp av gester og håndbevegelser.
Softkinetic har senere solgt løsninger til blant andre BMW som allerede har tatt dem i bruk på 7-Serien.
Hologram?
Gutte-Geniene legger til at Tesla nylig også har hentet inn en interiørdesigner som blant annet var ansvarlig for dashbordet i Porsches Mission E konsept. I den bilen fant vi blant annet et hologram-display sammen med en rekke andre futuristiske kontroll-enheter.
Og her kommer de opp med en Musk-dialog igjen:
Mulig kunde: «1: Få til et ratt som likner på det Ferrari har i Formel 1 bilene. 2: Flytt alle hendelfunksjonene og bygge dem som girskift-manualer bak rattet. Det hadde virkelig vært kult.»
Elon Musk: «Vent til du ser de virkelige rattkontroll-organene og systemene for 3’eren. Det vil virke som du er i et romskip!»
Om ikke annet: det viser at de av oss som hadde innvendinger mot det vi så i første omgang, kan bli overbevist allikevel.