Hvor ble det av Think-kundene?

Ikke så interessant

Kundeinteressen for Think er ikke så stor som mange har fått inntrykk av gjennom media. Daglig leder i RøhneSelmer, Lars Dahl, sier at de nå har finkjemmet en navneliste på rundt 500 som hadde vist interesse for bilen. Det finnes flere lister.

- Om det ender med 40 salg, skal vi være meget fornøyde, sier han.

Utsalgssteder

RøhneSelmer blir Norges største Think-forhandler og etablerer elbildriften i eget selskap. De har salgsansvar for Stor-Oslo, Østfold, Akershus og Bergen. Salgslokaler er åpnet i Sandvika mens hovedanlegget for Think blir på Skøyen (Hoffsveien) i Oslo. Service kan du få på din Think på tre steder - Sandvika, Røa og Skøyen.

Neste by ut blir Bergen der RøhneSelmer starter et elbilsenter som en del av Ford-forhandler Mathisen Autoco.

Lars Dahl sier de kan levere biler fra lager – noe avhengig av farge og utstyr. I år er det registrert 111 nye Think mot 4 i samme periode i fjor. Det gir en formidabel økning på 2675 prosent, om man velger et slikt regnestykke.

For dyrt?

Prisene på en Think City er kr 199.000 på tross av at bilen er helt avgiftsfri – også fri for merverdiavgift. I tillegg må kunden betale kr 1.156 (inkl. mva.) pr måned for leie av batterier (Think Mobility Basis).

Dermed beveger man seg i et prisleie hvor det fins en rekke langt mer praktiske, om enn ikke like miljøvennlige, alternativer.

Det er ti brukte Think til salgs på www.finn.no. Alle selges av privatpersoner og prisene varierer fra kr 40.000 til kr 100.000.

Om en av de billigste biler står det:

”Det er 5 ødelagte batterier som må byttes. Cirka pris for dette er 40.000. Bilen er ellers i bra stand”.