-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
- M3 CSL bakfra
- M3 CSL bakfra
- M3 CSL interiør
- M3 CSL interiør
CSL er en ekstra heftig utgave av M3
CSL er en ekstra heftig utgave av M3
- M3 CSL forfra
- M3 CSL forfra
Kruttønna BMW M3 CSL
En standard M3 er ikke akkurat noen sinke på veien. Til Frankfurt har BMW med seg en konseptbil som parkerer det meste.
Det er benyttet karbonfiber i utstrakt grad i konseptbilen for å få ned vekten. Dette gjelder i bilens frontparti, dører og koffertlokk. Lette racingstoler er montert og karbonfiber erstatter også mye av plasten i bilens dashbord og senterkonsoll. En høy hekkspoiler og en modifisert stjert skiller den også fra sin produksjons-bror.
M3 CSL er utstyrt med BMWs sekvensielle manuelle gearkasse med betegnelsen SMG for raske gearskift. Bilen har allerede vært testet på den krevende Nordsløyfa på Nürburgring og gjorde unna den drøyt to mil lange banen på under åtte minutter, drøye halvminuttet raskere enn en vanlig M3.
Selv om BMW presiserer at dette er en konseptbil, så spørs det om den ikke dukker opp på racerbaner i fremtiden.
