-
Mekaniker
Motor Forum AS Romerike
-
Avdelingsleder/Teknisk leder
Last og Tank AS
-
Selger
NDS-Group AS
-
Account Manager
Arval AS
-
Daglig leder
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Økonomi- og administrasjonsansvarlig
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Kundeansvarlig/Key Account Manager
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Bilskadereparatør
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Mekaniker
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilberger
REDGO Norway AS avd Oslo
-
Salgskonsulent Næring
Toyota Romerike AS
-
Salgskonsulent
Porsche Center Son AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Mastemyr
-
Innkjøpsansvarlig
Motor Part AS
-
Bilmekaniker
Sør Caravan AS
-
Mekaniker/tekniker
Birger N. Haug AS avd Asker og Bærum
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Gardermoen
-
Oppretter
Volmax
-
Bruktbilselger
Bertel O. Steen Vestfold AS
-
Næringsselger
RøhneSelmer AS
-
Digital innkjøper
Autoproff Norge AS
-
Digital selger
Autoproff Norge AS
-
Senterleder
NAF senter Stavanger
-
Mekaniker
Birger N. Haug Oslo
-
Teamleder
Birger N. Haug Oslo
-
Takstmann
AutoIn bilskadesenter AS
BMW fornyer i3
BMW lanserer en oppfrisket utgave av i3, men kanskje ikke på de områdene som er viktigst for deg.
Det er primært kosmetikk det dreier seg om når BMW gir i3 en såkalt midtlivs-oppdatering. Bilen har jo vært på markedet siden 2013, og da må designerne på banen og foreta noen grep.
I elbil-landet Norge har i3 hatt en unik posisjon – siden 2014 har den vært BMWs mest solgte modell, og hittil i år er den i tillegg Norges mest solgte elbil.
Så vidt! Den pustes i nakken av e-Golf som nå er på plass i oppdatert versjon, noe som blant annet betyr økt rekkevidde.
En BMW-forhandler gir deg sikkert en grundig innføring i alle nye farger, materialer, støtfangere, lys, men det du er mest interessert i skal du få svar på her:
Rekkevidden er nøyaktig den samme som hos dagens modell.
Hvilket slett ikke er dårlig – 300 kilometer etter NEDC-syklusen, men et godt stykke unna hva en Ampera-e klarer.
170 hestekrefter og 250 Newtonmeter gjør bilen kjapp og smidig og er nok en medvirkende årsak til den norske suksessen.
Er du mest opptatt av de sportslige egenskapene bør du også vurdere nykommeren BMW i3s.
Den ligger 10 mm nærmere asfalten, har 40 mm bredere sporvidde og 20-tommere som standard i tillegg til kosmetiske detaljer som skal gjøre den barskere.
Dessuten har den fått økt effekten til 184 hk og dreiemomentet til 270 Nm. Dermed kan du spare fire tideler på aksen (6,9 sekunder) og få litt mer toppfart (160 km/t). Medaljens bakside – du reduserer rekkevidden til 280 kilometer (fra 300).
Ved lanseringen av de «nye» modellene utvider BMW garantitiden for batteripakkene fra 8 år / 100.000 km til 8 år / 160.000 km som nok må kunne kalles en bransjestandard i dagens marked.
Prisene på de nye modellene blir som følger:
- BMW i3 94 Ah fra kr 277.900
- BMW i3s 94 Ah fra kr 313.800