-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Commercial Incentive Manager
-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Sniktitt på nye M-SUV-er
De som var på DTM-løp på Nürburgring i helgen fikk se to nye M-modeller fra BMW, lett kamuflerte.
Hittil har du måttet opp i X5 eller X6 for å få en BMW-SUV fra M Sport, men nå kommer snart løsningen for deg som foretrekker litt mindre SUV-format. Ikke bare én, forresten, men to.
For under helgens DTM-løp viste den BMW frem prototyper av X3 M og X4 M i sine rette omgivelser. Det er jo nettopp på Nürburgring bilene deres perfeksjoneres for å få frem de mest sportslige egenskapene.
På tross av den psykedeliske kamuflasjen ser vi at bilene har store luftinntak og optimalisert aerodynamikk slik vi er vant med på ekte M-modeller. Og jeg er overbevist om at publikum som opplevde bilene i aksjon ikke kunne unngå å høre snerret fra de fire store enderørene.
Her kommer direkte utfordrere til Porsche Macan Turbo, for selv om BMW foreløpig er sparsomme med detaljer om de nye modellene, avslører de at de er utstyrt med rekkeseksere med Twin Power Turbo-teknologi.
Trolig krefter nok til å matche Macans 400 hester.
Les vår prøvekjøring av Macan GTS
Og så får bile en variant av M xDrive-teknologien som først ble introdusert i nye M5, noe som garanterer lystige kjøreegenskaper. En aktiv M bakdiff skal sørge for dynamikk i svinger og det BMW betegner som uovertrufne kjøreegenskaper i segmentet.
Foreløpig nevner ikke BMW noen lanseringsdato, men den ligger neppe langt inn i fremtiden, for de medgir at produksjonen allerede har startet.