-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Litt renere fremtid fra BMW
Første gang vi møtte BMW X6 var den utstyrt med hybrid drivlinje. Nå ser det ut til at denne er på vei mot produksjon.
Det var på Frankfurt-utstillingen, høsten 2007, BMW første gang viste sin X6 i offentlig lys. Konseptbilen var da utstyrt med en hybrid drivlinje. BMW la heller ikke skjul på at dette var en aktuell løsning en gang i fremtiden.
Nå ser det ut til at fremtiden er nær, og kanskje blir BMW X6 Active Hybrid en av attraksjonene på BMW-podiet i Genève neste måned. Bilen på bildene ser i alle fall svært ferdig ut, og lite er gjort for å kamuflere den. Nyttig er det nok også å finne ut hvordan batteriene oppfører seg i ekstreme omgivelser, som her i det kalde nord.
LES VÅR SISTE PRØVEKJØRING AV X6
En hybrid drivlinje i X6 kan bety en reduksjon i forbruket på rundt 20 prosent, uten at det overhodet går på bekostning av kraft og spenst. Den kan også bli interessant for et norsk avgiftssystem, men det er vanskelig å spekulere i uten å kjenne til flere detaljer om hva som sitter under panseret.
I Norge koster BMW X6 fra kr 927.700.