Great Gatsby på fire hjul

Jeg har jo ingen grunn til å tro at BYDs kommende D-Segment flaggskip bærer på noe tragisk, slik som antihelten i F. Scott Fitzgeralds 1925-års roman om the Great Gatsby.

Kanskje kunne jeg se for meg at han ville kunne ha kjørt en Great Han, hvis den ble tilgjengelig på Long Island, men det er jo egentlig det eneste.

Det må være navnet som er skyld i assosiasjonene. Kunne de ikke bare kalt den Da Han i Europa også, så hadde jeg sluppet å se for meg denne tragedien med overfladisk overklasse.

Nå hører det med til historien at jeg kan ikke fortelle noe om bilen – det er bare de første bildene som er offentliggjort, og de viser en bil som ikke er i nærheten av å snakke samme designspråket som Store Tang. Bortsett fra interiøret som logisk nok er nesten identisk i de to modellene.

Mens Da Tang er en SUV med tendenser i retning av Shooting Brake er Da Han en limousine slik som kineserne oppfatter limoer.

For meg er det mye mer en firedørs coupé, der taklinjen begynner nedoverbakken allerede fra B-stolpene.

Men målene og vekten på Da Tang SUVen sier litt om hvor på verdenskartet vi befinner oss:

Akselavstand på 3130 mm, og utvendige mål  5256 x 1999 c 1510 mm. Vekt et sted mellom 2,2 og 2,5 tonn

Da Tang så ut som en solid suksess fra start, med 100.000 bestillinger de første to ukene etter presentasjonen. Derfor er lanseringen av Da Han utsatt minst to ganger allerede, BYD vil være sikre på at de har produksjonskapasitet til å møte enda en bestillingsflom.