-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
Generasjonsskiftet er fullført
Over en periode på halvannet år har Mercedes fornyet motorene i C- og E-Klasse. Nå er siste brikke på plass.
Siden høsten 2008 har Mercedes skiftet ut motorene i sine modeller. I bensinmotorene har de erstattet kompressor med direkteinnsprøyting. Dermed er sluttbokstavene i betegnelsene endret fra K til CGI.
I dieselmotorene benyttes dobbel turbo med piezoinjektorer. Nå er alle modeller i E- og C-Klasse modernisert, og sist ut er innstegsmodellen C 200 CDI.
Denne er utstyrt med en firesylindret motor som i likhet med sin forgjenger byr på 136 hk. Men der stopper likheten, for den nye motoren har vesentlig høyere dreiemoment og redusert CO2-utslipp.
Den byr på 360 Newtonmeter (opp fra 270 Nm) mens CO2-utslippet er redusert til 130 g/km (ned fra 149 g/km). Null til 100 km/t kan nå foretas på 9,2 sekunder, mot tidligere 10,4 sekunder.
Takket være reduksjonen i CO2-utslipp har Mercedes klart å opprettholde gunstige innstegpriser på kr 393.000 med Avantgarde-pakke – enten du velger sedan eller stasjonsvogn.
