-
Auto 8-8 Imaas:
Salgsleder / Selger
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger
-
Borgar Kittilsen Verksted AS:
Bilskadereparatør
-
Team Verksted AS:
Avdelingsleder
-
Møller Bil Gran:
Garantiansvarlig
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
-
Kverneland Bil AS:
Salgssjef Ford Nyttekjøretøy
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Skadeleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
NAF Senter Dal:
Senterleder
-
Fremtind:
Teknisk rådgiver / skadeinspektør
-
Motorpool Handel AS:
Kunderådgiver / Service advisor
-
Bertel O. Steen:
Innkjøper bruktbil
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Oslo
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Drammen
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Tønsberg
-
Harald A. Møller:
Produktspesialist Tilbehør
-
Toyota Asker og Bærum:
Bilskadereparatør
-
BIR Husholdning AS:
Mekaniker tunge kjøretøy
-
Gromstad Auto AS:
Billakkerer
-
Gromstad Auto AS:
Bilmekaniker Audi
-
Tide Verksted AS:
Bilmekaniker
-
Hønefoss Bil AS:
Bilmekaniker, Tekniker
-
Keyloop AS:
Area Sales Manager, Norway
-
Volmax AS:
Oppretter / karosserimedarbeider
-
Tjølling Drift AS:
Teknisk sjef
Urban kriger
Citroën C1 er kanskje den av de små trillingene fra PSA og Toyota som er lettest å like. I Paris står den i en røffere innpakning.
Det er jo ikke så rart at Citroën også vil sjekke ut nisjen der blant annet Volkswagen har hatt stor suksess. Man tar en ordinær småbil, løfter den neon centimeter og hiver på litt plastdekor som gir den et lett offroad-preg.
Les: Mer om Citroën C1
C1 Urban Ride er løftet med 15 mm og armert med plastdetaljer som gjør den klar for asfaltjungelen. For å gi et mer dynamisk inntrykk er sporvidden utvidet med 10 mm.
I Paris vil bilen bli stilt ut i to utførelser – som 5-dørs og Airscape – sistnevnte har ifølge Citroën største takåpning i klassen.
Citroën ønsker innspill fra publikum på hvorvidt denne modellen bør produseres eller ikke, og de håper flest mulig forteller hva de synes på en terminal som står like i nærheten av konseptet.