-
Produksjonsleder
Møller Bil Skadesenter Alnabru
-
Bilmekaniker
Stårheim Bilverksted AS
-
Tekniker
Per Aaland A/S
-
Prosjektleder
RSA Bil Drammen
-
Avdelingsleder
Etac Bil AS:
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
Customer success – kundekonsulent
DRIVE MOBILITY AS
-
Bilselger
Kverneland Bil AS
-
Driftsleder Bilskade
Birger N. Haug AS avd Oslo
-
Mekaniker
Herøy Bil & Maskin AS
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Teamleder
Birger N. Haug AS avd Oslo
-
Nyhetsredaktør/frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
-
Bilmekaniker
Nes Bilelektro AS
-
Inne Tekniker
NDS Group AS
-
Tekniker
Toyota Sør AS
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Ikke lett å se C4
Du må vente til neste høst for å se den nye Citroën C4 in natura, men de første eksemplarene ruller allerede på veien. Godt innpakket, som du skjønner av disse bildene.
Nå som modellene over og under er fornyet, er det C4 som står for tur. Men den skal ikke debutere før neste høst, så derfor er de første prototypene som nå kjøres godt innpakket.
LES: Endelig en C3
Sjefen for produktutvikling hos Citroën, Vincent Besson, har fortalt media at neste generasjon C4 blir lettere og får mer effektive drivlinjer enn dagens modell.
Da han holdt sin presentasjon i Frankfurt nylig, røpet Besson også at nye tresylindrede motorer var aktuelle for neste C4.
LES: Kraftig løft med C5
LES OGSÅ: Citroën C5 versus c5
Vi vet jo fra tidligere at PSA jobber med dieselhybride drivlinjer som et annet alternativ for å kutte utslippene.
Hybride drivlinjer skal imidlertid være mest aktuelle for de større modellene til Citroën, mens småbilene kan få fornuftige utslippsnivåer uten å gå så drastisk til verks. Det skal kompakte diesel- og bensinmotorer sørge for.
