-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Møller Bil Ensjø:
Deleselger
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
Konklusjon
Det er ikke lett å velge mellom disse bilene, og testlaget ble egentlig aldri enig med seg selv om hvilken som skulle få plass i garasjen.
Begge testbilene har god komfort, og kvalitet for finish er på samme nivå. Vårt valg er derfor i stor grad basert på følelser. Primeras sportslige kjøreegenskaper er svært tiltalende, og testlaget falt også for dens noe spenstigere design.
Motormessig er det derimot ingen tvil om hvilken som er spenstigst. Carisma-motoren er vesentlig kvikkere samtidig som den gir deg muligheten til å kjøre svært så bensingjerrig. Og med et lett og kvikt gearskift er Carisma en fryd for den som liker å bruke motorens turtallsområde aktivt.
Egentlig er det en bil med Primeras kjøreegenskaper og Carismas motor og gearkasse vi leter etter.
LES VIDERE:
- Priser og tekniske data