-
Birger N. Haug:
Servicemarkedsdirektør
-
Motor Forum AS, Asker & Bærum:
Daglig leder
-
Møller Bil Bruktbilsenter Bergen:
Salgssjef bruktbil
-
Subaru Norge AS:
Teknisk leder - Subaru Norge AS
-
Norwegian Mobility Group AS:
Markedsansvarlig
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger
-
Mazda Motor Norge:
Servicemarkedsspesialist
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Takserer
-
Møller Bil Haugesund:
PKK-kontrollør
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Bilskadereparatør og billakkerer
-
Møller Bil Skadesenter Bergen:
Bilskadereparatør, bilmekaniker, billakkerer
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Norwegian Mobility Group AS:
Produktsjef
-
Toyota Haugesund AS:
Verkstedsleder
-
Birger N. Haug Oslo:
Nybilselger
-
Toyota Bilia AS:
Salgssjef
-
Continental Dekk Norge AS:
Key Account Manager
-
Mitt dekkhotell Røa AS:
Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Innlandet AS, Lillehammer:
Bilmekaniker
-
Bolest AS:
Servicetekniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer
-
Møller Bil Fellesfunksjoner bruktbil, avd Oslo:
Innkjøper
-
Automateriell AS:
Servicetekniker i Oslo - Oslo Nord og Østfold
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Daglig leder
-
RSA BIL Oslo:
Selger nybil BYD
-
Birger N. Haug AS:
Teamleder mekanisk verksted
-
Billakkspesialisten AS:
Salgsrepresentant / Tekniker
-
Gundersen Bilservice A/S:
Biloppretter/ Billakkerer
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Proffmarked
-
Møller Bil Skadesenter Jessheim:
Bilskadereparatør
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef - Ryen
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger - Fornebu
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger - Ryen
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Porsche Center Gardermoen:
Servicerådgiver
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
INTAKT Bilskade:
Billakkerer
-
INTAKT Bilskade:
Bilskadereparatør
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker/Tekniker
-
Bertel O. Steen Telemark:
Plassjef
-
Birger N. Haug AS:
Nybilselger - Asker og Bærum
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Polestar
-
Bilskadesenteret Telemark AS:
Billakkerer
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter

Ny Porsche Cayenne EV
Snart blir denne også elektrisk
Porsche er i ferd med å utvikle en elektrisk Cayenne, men fortsatt skal dagens modeller leve videre.
Forrige uke presenterte Porsche sine planer om neste generasjon Cayenne som blir helelektrisk, men det betyr ikke at du må velge batterielektrisk om du planlegger å kjøpe en C.ayenne. Dagens modeller skal nemlig fortsatt selges med oppdateringer som gjør at den føles frisk og oppdatert sammenlignet med elbilen som trolig lanseres i 2026.
Ifølge Porsche-sjef, Oliver Blume, skal bilen fortsatt tilbys som i dag med twin-turbo V8-motor. I dag selges bilen enten med ren V8 eller som ladbar hybrid med god elektrisk rekkevidde.
Dagens Cayenne kom på markedet i 2019 og fikk en oppdatering i 2024.
Mer forsiktig
Porsches annonsering kom bare dager etter at de kommenterte at de endret EV-strategi grunnet lavere salg av elbiler enn opprinnelig forventet. De sier nå at de forlater planene om at de helelektriske bilene skal utgjøre 80 prosent av salget i 2030, skjønt hevder samtidig at de er klare for å møte målet dersom det skulle oppstå.
Prototyper av elbilen er sett i flere måneder. Designen er lik den som benyttes for Macan, men bare i større format. Porsche selger fortsatt Macan med fossilmotorer, men disse skal etter planen avsluttes i 2026.
Porsche sa torsdag at den elektriske Cayenne vil benytte en videreutviklet plattform, PPE med 800 volt teknologi, sammenlignet med den som ligger under Macan. Allerede i 2019 sa Porsche at de utviklet et system med fire motorer for den elektriske Cayenne.
En større 3-raders SUV med internkode K1 er også under utvikling og forventes på markedet et år etter den elektriske Cayenne. Denne vil baseres på en separat plattform med betegnelse SSP Sport.