Range Rover får konkurranse fra sine egne

Det er et ganske tett marked denne nye kineseren skal erobre. Tucson er der, X1 og C5 Aircross også, sammen med en del andre.

Det ironiske er at Jaecoo – et nytt merke – kommer fra veletablerte Chery. En fabrikk som har hatt et joint venture med Jaguar Land Rover i mange år, og som derfor ikke er ukjent med Range Rover territorium

Nå er riktignok den billigste modellen litt spinkel i forhold til en RR, den har for eksempel bare tohjulsdrift. Man må opp med nye 5.000 pund for å få bensin-hybrid-versjonen som trekker i alle ender.

Bedre på det meste

Zhang Guibing, President i Chery International vet hva det dreier seg om:

– Hvis du ser på Evoque, biler på den størrelsen, vil jeg påstå at vi er meget bedre hva gjelder dimensjoner, ytelse, interiør, teknologi – alt sammen, sa han.

Som firehjulsdriver har bilen en vadehøyde på 60 cm og kan angripe eller kjøre ned av hellinger på 29 grader. Den er også utstyrt med en ny brems fra Bosch som sies å simulere en difflås og som reagerer på mindre enn et tidels sekund.

Bensinmotoren er en 1,6 l. som kobles til et 18,3 kWt batteri i PHEV versjonen. Totalt, litt over 200 hk. Den skal kunne klare nesten 100 km rent batterielektrisk og hele kombinasjonen skal kunne gjøre 745 km på full 60 liters tank.

Like etter at Jaecoo ble lansert, dukket også Omoda opp i Storbritannia. Dette er et «billigmerke» – også fra Chery. En SUV, enten hybrid eller bensin. De fikk solgt nesten 1000 biler i sin første hele salgsmåned i Storbritannia.

Chery mener alvor.