-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
Ydse Auto AS:
Bilmekaniker
-
Bilskadesenteret Voss AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
GMs krisepakke: 2 store trucker!
Det er nesten helt tragisk. Da Los Angeles-utstillingen åpnet sine dører i forrige uke hadde GM to store nyheter. Og jeg mener S T O R E. To trucker! Nøyaktig hva de ikke trenger. Ikke overbeviser de spesielt i Detroit heller.
Salget av de store og tunge bilene synker i USA. Og bruktprisen på de gamle modellene synker enda mer. 13,7 % lavere snitt innbyttepris i siste halvår i fjor. Og GM, som klarte å miste nesten 5 milliarder dollar de første ni månedene i fjor, sier at 2006 skal bli The Year of the Truck!
Ford er like klare: 2006 kommer IKKE til å bli The Year of the Truck, sier Mark Fields, den nye Ford-presidenten som i sin LA-tale sa at nå måtte bransjen bråsnu eller dø.
Kjente takter
En ny Suburban og en ny Yukon er ikke akkurat å bråsnu. Og, toppen av det hele, lansere dem i California som vel er mindre stor-truck orientert enn de fleste. Ting kan tyde på at GM har forlagt kompasset et eller annet sted.
Den 2006-øko-tilpassede nye Suburban har en akselavstand på 330 cm og en lengde på 565. Vi er med andre ord inne i Maybach-territorium her. Når du legger på høyde og all den visuelle massen som finnes der, blir faktisk Maybach overdøvet.
Du kan velge mellom 5,3 liter med 320 hester eller 6 liter med 355 hk. Akkurat hva verden trenger. Alibiet er at den minste motoren også kan drives på en etanol-blanding. Nyttig er det også at du kan trekke inntil 4,4 tonn.
Mens denne er i salg nå, kommer ikke den andre nyheten, langversjonen av den nye GMC Yukon, i butikkene før til sommeren. Den får samme akselavstanden som Suburban og karosseriet er like langt. Og akkurat som hos broderen, kan du velge mellom to- og firehjulsdrift. I GMC-utgaven har du mulighet for enda en motorvariant: en 6,2 liter på 380.
Utstyrslisten er selvfølgelig ganske omfattende.