-
Daglig leder
Møller Bil Øst AS
-
Avdelingsleder/Teknisk leder
Last og Tank AS
-
Selger
NDS-Group AS
-
Account Manager
Arval AS
-
Daglig leder
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Økonomi- og administrasjonsansvarlig
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Kundeansvarlig/Key Account Manager
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Bilskadereparatør
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Mekaniker
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilberger
REDGO Norway AS avd Oslo
-
Bilansvarlig
Bertel O. Steen Lørenskog
-
Salgskonsulent Næring
Toyota Romerike AS
-
Salgskonsulent
Porsche Center Son AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Mastemyr
-
Innkjøpsansvarlig
Motor Part AS
-
Bilmekaniker
Sør Caravan AS
-
Mekaniker/tekniker
Birger N. Haug AS avd Asker og Bærum
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Gardermoen
-
Oppretter
Volmax
-
Bruktbilselger
Bertel O. Steen Vestfold AS
-
Næringsselger
RøhneSelmer AS
-
Digital innkjøper
Autoproff Norge AS
-
Digital selger
Autoproff Norge AS
-
Senterleder
NAF senter Stavanger
-
Mekaniker
Birger N. Haug Oslo
-
Teamleder
Birger N. Haug Oslo
-
Takstmann
AutoIn bilskadesenter AS
Konklusjon
Hvilken du velger av disse bilene avhenger hva du prioriterer. Her er testlagets valg i prioritert rekkefølge:
Scénic er bilen hvis komfort står høyt på prioriteringslisten. Den er dessuten kompakt og rommelig, enkel å håndtere i parkeringssituasjoner, har mange praktiske løsninger og meget gode seteløsninger.
Tino er dyr, men med et tiltalende og praktisk interiør, god plass. Stor vekt på sikkerhet og høyt utstyrsnivå gjør at Tino er verdt hver krone.
Zafira drar fordel av at den har to sitteplasser ekstra eller et kjempestort bagasjerom. At den har den beste kombinasjonen mellom fjæringskomfort og kjøreegenskaper er også et vektig pluss. Liten benplass til sjåføren er et minus.
Picasso er også med. Praktisk og tiltalende innredning kombinert med god komfort og trygge kjøreegenskaper, er dens sterke sider. De fleste i testlaget falt for innredningen, men den utvendige designen falt ikke like godt i smak.
Premacy har et stort problem som bør være løst når den ansiktsløftede modellen lanseres til høsten. Den har nemlig alt for høyt støynivå fra hjulene. Dekk med lavere hastighetsmerking kan være nok til delvis å løse problemet og vi skal forsøke å få satt på det.
Også Tacuma har et støyproblem, pluss at det kan virke som Daewoo har et stykke mark å pløye før motorstyringen fungerer slik vi kan forvente. Dette er den største bilen i testen og meget rommelig. Den er billig og føles billig.
LES VIDERE:
- Citroën Xsara
- Daewoo Tacuma- Mazda Premacy- Nissan Tino- Opel Zafira- Renault Mégane- Priser og tekniske data