Citroën Xsara 1.6i Autoactive

Først publisert i BIL 11 - 1999.

Mange bilprodusenter har etterhvert kommet med såkalte tenkende gearkasser. For eksempel var Mitsubishi tidlig ute med sin Invecs-kasse, og Citroën kaller sitt system Autoactive og de har tatt det i bruk i Xsara i kombinasjon med 1,6-liters motor.

Uttrykket "tenkende" kommer av at en datamaskin styrer gearingen på en slik måte at det er flere faktorer enn bilens hastighet og gasspådraget som bestemmer gearkassens oppførsel. Gearstyringen er basert på det datatekniske prinsippet Fuzzy Logic, hvor datahjernen ikke bare tenker av og på, men baserer seg på "mellomtoner " og en viss grad av logisk sannsynlighet.

Alle de tre store, franske bilprodusentene – Peugeot, Citroën og Renault – har samarbeidet om utviklingen av gearkassen sammen med Siemens. Kassen har tre valgbare funksjoner: Normal, Sport og Snø. De to sistnevnte velges med separate knapper ved siden av gearspaken. Naturlig nok betyr Sport at kassen gearer senere opp slik at motoren får høyere turtall under kjøringen. Med snø-funksjonen aktivert, starter bilen i andreeller tredjegear avhengig av gasspådraget.

Det er mulig at gearkassens hjerne tenker litt annerledes enn vår, men vi var ikke like fortrolig med sjaltemønsteret hele tiden. Ved kjøring på flat vei hendte det at den skiftet gear noe "umotivert". En intelligent datahjerne er sikkert i sin fulle rett når den gearer på et annet tidspunkt enn et urasjonelt menneske. Det er imidlertid et faktum at en intelligent gearkasse – som hele tiden tilpasser seg til ditt kjøremønster – er lite forutsigbar. Det blir vanskelig å venne seg til gearkassen, nettopp fordi den raskt forandrer oppførsel etter sjåførens dagsform og luner. Selve gearskiftet er det imidlertid ingen grunn til å klage på, det er mykt og behagelig.

CITROËN XSARA 1.6i SX AUTOACTIVE:
Motor: 4-sylindret rekkemotor med en overliggende kamaksel og to ventiler pr sylinder. 1.587 ccm. 65 kW (90 hk) v/5.600 o/min. 135 Nm v/3.000 o/min.
Transmisjon: Forhjulsdrift. 4-trinns automatisk gearkasse.
Bremser: Ventilerte skiver foran, tromler bak, ABS.
Dekk: 185/65TR14.
Mål: Lengde: 435,4 cm. Bredde: 169,8 cm. Høyde: 142,0 cm. Akselavstand: 254,0 cm. Sporvidde f/b: 143,5/143,0 cm.
Vekter: Egenvekt m/fører: 1.225 kg. Tillatt totalvekt: 1.680 kg.
Volum: Bagasjerom: 517 liter (VDA). Tank: 54 liter.
Aks. 0 - 100: 14,9 sek.
Toppfart: 179 km/t
Forbruk by: 1,08 l/mil
Forbruk landevei: 0,60 l/mil
Forbruk snitt: 0,78 l/mil
CO2-utslipp: 185 g/km
Pris: kr 212.300,-
Forbruk og CO2-utslipp i følge 93/116/EU.