-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Citroën i ny form
Da Citroën lanserte C3 Picasso i 2008 var kompakte flerbruksbiler i skuddet. Nå er det andre boller.
Flerbruksbiler, eller MPV-er som de heter på engelsk, hadde sine glansdager rundt årtusenskiftet. På samme måte som mellomstore sedaner og stasjonsvogner, er de i stor grad erstattet av SUV-er i alle slags størrelser, samt biler i kompaktlassen.
Man kan nok si at de franske produsentene fant opp flerbruksbilen – Renault var vel først med sin Scenic, men siden kom modeller på løpende bånd i ulike formater også fra Citroën og Peugeot.
Selv om C3 Picasso fikk et ansiktsløft i 2012 er den snart moden for et generasjonsskifte. Her er en tidlig utgave knipset under testing, men vi får neppe se den på veien før i 2018.
Mens dagens C3 Picasso deler plattform med småbilene Citroën C3 og Peugeot 207, vil etterfølgeren benytte PSA-gruppens moderne PF1 plattform som skal benyttes i 2008 og den kommende Opel Crossland X.
Opel og PSA skal samarbeide om en serie kompakte SUV-modeller, og da er det en selvfølge at også Citroën er med på leken.
Vi ser av bildene at fronten henter inspirasjon fra nye C3 som i sin tur er inspirert av C4 Picasso.
Det kan virke som Citroën følger trenden og omdefinerer C3 Picasso fra MPV til SUV, slik søsterfirma Peugeot er i ferd med på sine nye modeller.
Vi har også fått et hint om en kompakt Citroën-SUV gjennom C-Aircross som skal vises i Genève om et par uker.
Uansett definisjon vil den ha forhjulsdrift som standard og eneste alternativ. PSA-gruppen har et stort utvalg moderne bensin- og dieselmotorer som kan benyttes i bilen, de er blant de flinkeste produsentene i kampen mot høye CO2-utslipp.
Men de bør rimelig snart komme opp med ladbare alternativer om de skal være med inn i fremtiden – et tett samarbeid med Opel kan være nyttig i så måte.