-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Karakterer
Ford Focus RS:
FØRERPLASS = 9
Optimal kjørestilling og ryddig. Sparco-seter, gearspak og håndbrekkhåndtak pynter.
PLASS = 10
Dette er en Focus, verken mer eller mindre. Har til og med delt sittepute i baksetet.
KOMFORT = 6
Det er antagelig ingen som bryr seg om det, men RSen er en effektiv cocktail-shaker på dårlig vei, og lydnivået er høyt.
KJØREEGENSKAPER = 9
Har du først bestemt deg har det sikkert ingen betydning at RSen ikke har stabilitetskontroll, resten er jo så forførende.
YTELSER OG FORBRUK = 10
Den greier utslippskravene, forbruket er sikkert ikke viktig og ytelsen er topp.
SIKKERHET = 9
Det var den stabilitetskontrollen, da. Resten er jo der.
SHOWFAKTOR = 10
Den vekker oppsikt, uansett hvor stille den står! Fargen er pang midt i blinken.
PRIS OG UTSTYR = 10
Passe pris og lavt utstyrsnivå – du er garantert å ha den eneste RSen i gata.
Honda Civic Type-R:
FØRERPLASS = 9
God ergonomi, god sittekomfort og fancy gearspakplassering, en Civic LS med sportsseter.
PLASS = 10
Masse plass, alt for langt til bakruten, får plass til hele familien (hvis de orker å være med).
KOMFORT = 7
Bedre fjæringskomfort enn i Focus, men alt for mye og usportslig hjulstøy.
KJØREEGENSKAPER = 9
Mangler stabilitetskontroll og har ikke like hvass styring som Focus og Mini, ellers helt topp.
YTELSER OG FORBRUK = 10
Den er snill som en fole og drikker lite, under 5k, over 6k er den et villdyr. Skremmende moro.
SIKKERHET = 9
Neppe mange som bryr seg, men den mangler stabilitetskontrollen, resten er på plass.
SHOWFAKTOR = 8
Feil farge, vekker minst oppsikt i dette følget. Med riktig farge er den en vinner.
PRIS OG UTSTYR = 10
Billigere enn Focus RS, men nesten like moro. Kan ikke garantere at den blir like sjelden.
Mini Cooper S:
FØRERPLASS = 8
Ikke oversiktlig i det hele tatt. Savner støtte til venstrefoten. Likevel er dette det spenstigste førermiljøet.
PLASS = 6
Foran er det masse plass og som toseter er den rommelig. Den har baksete også.
KOMFORT = 8
Klart best i dette følget. Nydelig lyd, beste fjæringskomfort og best på komfortutstyr.
KJØREEGENSKAPER = 10
Perfekt balanse mellom ytelser og kjøreegenskaper. Følger ikke Focus RS, men det skyldes ikke kjøreegenskapene.
YTELSER OG FORBRUK = 10
Har kraften der du har bruk for den og er mer nøysom enn Civic, akkurat som det er et poeng!
SIKKERHET = 10
Har utstyret, er lettere å håndtere og ikke like rå. Må være sikrere.
SHOWFAKTOR = 9
Svart tak er ingen vinner. Chili Red eller Electric Blue med hvitt tak er vinneren.
PRIS OG UTSTYR = 9
Akkurat passe på begge områder. Akkurat så ufornuftig at du slipper å møte en hver gang du triller ut av garasjen.
LES VIDERE:
- Konklusjon
- Priser og tekniske data