-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Mitsubishi Colt Turbo: Lomme-racer
Ikke akkurat noen Evo, men Colt med 150 hester evner å lokke fram adrenalinet.
Først publisert i BIL 4 - 2005.
Samtidig med introduksjonen av 3-dørs Colt, med betegnelsen CZ3, lanseres også 3-dørs Turbo, kalt CZT. På det norske markedet er bilene klare i mai (CZ3) og juni (CZT). 3-dørsversjonen er 6 cm kortere enn 5-dørs, mer synlig er forskjellen på baklyktene, hvor de er stående på 5-dørs og liggende på 3-dørs.
Førermiljøet har sportslig preg, med alu-pedaler og alu-innramming på instrumentklokkene. På grunn av midtkonsollens utforming er det liten eller ingen sidestøtte til høyrebenet, men venstrefoten finner en akseptabel fothviler. I baksetet er det korte sitteputer og beskjeden takhøyde. Bagasjeplassen er også beskjeden, men er fleksibel ettersom baksetet kan skyves 15 cm (delt rygg/hel sittepute).
Den kvikke turbomotoren er hentet fra Japan, har variabel ventilstyring og fire ventiler pr sylinder. Motoren er meget turtallsvillig og er kombinert med femtrinns manuell kasse. Rattet har tiltfunksjon, men ingen lengderegulering. Styringen er kontant og gir god styrefølelse, mens fjæringen er sportslig fast.
Colt cabriolet, som skal bygges hos Pininfarina, kommer våren 2006. Den har 2+2 seter og skal konkurrere med Peugeot 206 CC. I Japan finnes Colt med 4WD, men det er neppe aktuelt for Europa. Fabrikken i Nederland har nemlig ingen planer om å investere for slik produksjon.
Mitsubishi Colt Turbo
Pris: fra kr. 259.900,-
Motor: Firesylindret rekkemotor. 1468 ccm. 110 kW (150 hk) v/6000 o/min., 210 Nm v/3500 o/min.
Mål og vekt: LxBxH: 382 x 170 x 152 cm. Akselavstand: 250,0 cm. Egenvekt m/fører: 1130 kg.
Dekk: 205/45R16.
Bagasjerom: 155-235 liter (flyttbart baksete).
Tankvolum: 47 liter.
Aks. 0 - 100 km/t: 8,0 sek.
Toppfart: 210 km/t.
Forbruk blandet kjøring: 0,68 l/mil.
CO2-utslipp: 161 g/km.