Dayton DW 500

Kjell Magne Aalbergsjø - Bil Kjell Magne Aalbergsjø - Bil

Publisert tirsdag 15.10.2002 - 20:28 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

195/65R15 91T

Is – 1 poeng

På isbanen har Dayton DW 500 tydelige svakheter. Det har dårlig sidegrep og dette kombinert med meget svake bremseegenskaper gjør at det ikke hevder seg når underlaget er is. Dette er rett og slett glatt og et vanskelig dekk å kjøre på når underlaget er ren is. Slippgrensen er smal og når det først slipper er det vanskelig å kontrollere.

Snø – 4 poeng

I løs snø har Dayton DW 500 god fremkommelighet. Bremseegenskapene er gode og stabiliteten er tillitvekkende. Når det slipper skjer det rolig. På hardpakket snø er det derimot glatt. Dette er eneste dekk hvor vi la merke til romlestøy på hardpakket snødekke. Dayton DW 500 er dessuten følsomt for langsgående spor og litt ustabilt på slikt underlag.

Bar vei – 5 poeng

Dayton DW500 føles som et sommerdekk med myk gummiblanding. Det har litt svømmende følelse når det går kvikt unna i svingene,men har en bred og komfortabel slippgrense. Vi ønsker litt bedre styrerespons og styrefølelse. Vannplaningshastigheten er høy og bremseegenskapene er gode.

Konklusjon

Dayton DW 500 er definitivt ikke dekket for den som kjører hovedsakelig på is, til det er isegenskapene for svake og krever en meget forsiktig kjørestil. Kjører du derimot mesteparten av vinteren på bar vei og på snø fungerer det derimot akseptabelt. Høyt støynivå på grov asfalt og grovt snø/isdekke er også et minus.

Bremsing på våt asfalt:	116,9 %
Vannplaningshastighet:	75,7 km/t

Bremsing på is:	76,9 %
Akselerasjon på is:	89,2 %

Produksjonsuke:	47-2000
Produksjonsland:	Polen
Bredde:	147 mm
Mønsterdybde:	6,7 mm
Hardhet:	59 shore
Rullemotstand:	1,151 CR
Retningsbestemt mønster.