-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
VW med Karmann Ghia planer
Plutselig har disse gamle VW-tegningene dukket opp igjen. Tilbake til Karmann Ghia?
Det var Volkswagens Stephan Rehak, han er fabrikkens talsperson for design, som nylig fortalte at VW igjen tenkte på en to-seters sportsbil.
Elektrisk denne gang.
Det harmonerer jo med det vi vet: at Audi planlegger noe TT-aktig til München-utstillingen om en måneds tid. Da kan jo ikke VW være noe dårligere.
For å sette litt farge på historien trakk Rehak frem denne tegningen som han sa var fra 2017, da de hadde lekt seg med en to-seter bygget på MEB-plattformen.
Disse skissene ser ut som de er sterkt inspirert av SP2-modellen, som også egentlig er en Karmann sak – men en generasjon etter de vi kjenner, og en bil som utelukkende ble bygget i Brasil fra 1972.
Tre-dørs fastback (er det noen ekstra bakdører til et 2+2 sete, a la BMW i3?) og med et panser som er adskillig mye mer enn en elbil egentlig har behov for.
Kanskje var det slik Ford skulle tenkt da de bestemte seg for å hente frem det gamle Capri-navnet? tohome Qin Chao)