Ferrari spoler turboen igjen

Dette er bilder av den oppgraderte 458. Navnet spekuleres i å bli 458 M, for Modificato – alternativt 458-T.

Da Ferrari bestemte seg for å erstatte den selvpustende motoren i California med en turbo-matet 3,9-liter, var det første gang Maranello-fabrikken benyttet seg av turbo siden F40 gikk ut av produksjon i 1992.

Nå er denne motoren på vei ned i motorrommet på både 458 og FF. Det sies at den kommer til å få noe større motorvolum enn i California, men mindre enn i dagens 458.

Det vil i så fall bety at Ferrari faller i samme nomenklatur-hull som BMW og Mercedes, hvor modellnavnet ikke lenger er en direkte indikasjon på motorstørrelse.

458 = 4,5 liter fordelt på 8 sylindre.

Mer power
Uansett kan vi forvente en solid effektøkning. Dagens 458 har 570 hestekrefter, mens Speciale-versjonen har 605. Turbo-458en forventes å ha en effekt på rundt 680 hester.

Apropos 458 Speciale – en Spider-utgave er også i full testing, sammen med turbo-458en. Det er den røde bilen på spionbildene i bildegalleriet, den sorte er turbo-utgaven.

Speciale Spider spås å være klar allerede til bilutstillingen i Paris til høsten, mens 458 med turbomotor tippes produksjonsklar i 2016.

Ferrari FF ser også ut til å kunne få installert turbomotoren fra kommende 458. Den selvpustende V12eren FF benytter seg av i dag sies å overleve frem til 2018, men omtrent samtidig med 458 M kan det dukke opp en turbo-FF også, for å nå ut til en større kundegruppe.