-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Fiesta ST på båndet
Nye Fiesta kommer til Norge i disse dager, men nå starter produksjonen av familiens hissigpropp.
Fiesta ST har vært borte fra markedet i noen år, men nå vender den tilbake. Produksjonen starter i disse dager, og det blir den kjappeste Fiesta ST noensinne.
Det er nesten et år siden Ford lansert Fiesta ST i Genève - først nå kommer den.
Bilen har en 1,6-liters EcoBoost turbomotor som leverer 182 hk og et dreiemoment på 240 Newtonmeter til forhjulene.
Det er nok til å akselerere den lille bilen til 100 km/t i løpet av 6,9 sekunder og videre til en potensiell toppfart på 220 km/t.
Tørst sa du? Slett ikke ille, den nøyer seg med 0,59 liter på mila, tilsvarende et CO2-utslipp på 138 g/km. Det er ikke lenge siden det ville være utopisk for en motor med så mange hester.
Styring, bremser og hjuloppheng er tilpasset ST-utgavens potente ytelser. Det samme gjelder elektroniske hjelpemidler som trer støttende til i kritiske situasjoner.
I eksteriøret skiller ST-modellen seg fra en ordinær Fiesta blant annet gjennom en markant grill, sideskjørt og en diffuser i hekken. Innendørs finner vi Recaro-stoler og sportslige instrumenter.
SE VIDEO FRA PRODUKSJONEN: